南靖县各种电池回收互惠互利

动力锂电池回收再利用：电池成本降低的新路径 动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是极大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。 政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。” 从规划层面给动力电池再利用提供了方向。 新能源汽车动力锂电池再利用领域主要瞄准ICT领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。虽然动力锂电池再利用实践在国内还未开展，但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究，这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。

派尔森环保科技有限公司位于渭南市华州区工业园区，是西北地区 家具备新能源汽车动力电池全产业链处理能力的企业。该公司投资兴建的“废旧锂电池报废汽车家用电器资源化利用及危险废物综合处置项目”是集汽车回收拆解、动力电池拆解、PACK、物理破碎、镍钴锰锂湿法萃取、危险废物综合处置六大板块为一体的省级重点项目。 “今年4月项目正式投产，成功填补了我省新能源汽车动力电池综合利用产业链上的多项空白。”李虎林说，尽管项目已经投产，但企业处于“吃不饱”的状态，产能无法释放。 僧多粥少，是目前国内新能源动力电池回收利用行业的现状。陕西一家企业负责人表示，大家都看准了这是个“大蛋糕”，上马了电池处理生产线，但是订单量太小，生产线没法正常运转。 省工信厅副厅长任钧恩表示，按照规定，退役电池由新能源汽车生产企业自行回收处理。目前，我省退役新能源汽车动力电池在4S店以旧换新，由生产厂家负责回收利用，如比亚迪、吉利等汽车企业将退役电池运回总部进行梯次利用，只有少量汽车生产企业选择在陕西进行第三方回收。