博山柴油储罐

加油站储罐的埋地要求

(1)汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。油罐所采用钢板标准规格的厚度不bai应小于5mm。钢制油罐的设计和建造。应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。

(2)加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置,严禁设在室内或地下室内。

(3)油罐的外表面防腐设计应符合 现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定,并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。

(4)当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时,应采取防止油罐上浮的措施。

(5)油罐的人孔,应设操作井。当油罐设在行车道下面时,人孔操作井宜设在行车道以外。

(6)油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5m油罐的周围,厚度不应小于0.3m.

(7)对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐,应采取防渗漏扩散的护措施,并应设置渗漏检测设施。(8)油罐的各接合管,应设在油罐的顶部,其中出油接合管宜设在人孔盖上。

(9)油罐的进油管,应向下伸至罐内距罐底0.2m处。

(10)当采取自吸式加油机时,油罐内出油管的底端应设底阀。底阀入油口距离罐底宜为0.15~0.2m.

(11)油罐的量油孔应设带锁的量油帽,量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。

(12)一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。

单层罐 → 双层钢罐 → 内钢、外环氧双层罐 → 内、外环氧双层罐

SS——内钢、外钢两层，特点是成本较高；

SF——内钢、外FRP玻璃钢，内层不防腐，双层防爆罐，但是价格便宜；

FF——内玻璃钢、外玻璃钢。特点是内层外层都防腐，在北美基本上现在都是这种，价格比SF贵一些；

S/F外层环氧罐抗土壤和化学腐蚀方面远远优于钢制油罐，F/F环氧内罐、外罐抗腐蚀方面都优于钢罐，因此，这种罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品

SS双层油罐内罐为5-7厚的Q235碳素结构钢，外罐由5-7mm钢制结构。为了确保油罐不受土壤腐蚀，SS双层壁油罐通常采用外壁喷涂防腐漆加阴极保护的方式，SS双层壁油罐通常采用压力真空法测漏，双层防爆罐采购，该方法属于I级测漏系统，反应灵敏，双层防爆罐生产厂家，对地下水无污染。SS双层壁油罐目前市场主要在欧洲。针对SS油罐的标准有标准AQ3020-2008《钢制常压储罐》。

SS双层壁罐的优点在于罐体强度高、耐腐蚀性好，使用寿命长，导静电性能优异。