铸钢铰支座生产周期

    支座是依据交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于震区的工程结构。

支座的主要技术性能:1、支座可承受竖向载荷;2、支座具有抗竖向拉竖向*震时上下结构不脱节;3、支座具有抗水平力的性能，保证水平*震时结构不脱落;4、支座可适应径向、环向的位移要求;5、支座可适应任意方向的转角要求;6、支座具有良好的减震性能;7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀;8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。