高铁用钢筋套筒、高铁用钢筋套筒厂家-找云海旭金属材料有限公司

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今日，小编来为大家讲述关于分体式钢筋连接套筒的重要性及要求，希望对大家有所帮助，一起来了解一下吧。分体式钢筋连接套筒的设计基准，其尺寸公差等级很高为IT4级，表面粗糙度为0.8，这些技术条件都是为了保证直螺纹连接套筒与抽轴承的配合精度和运动的平稳。分体式钢筋连接套筒是关键零件，它的质量直接影响其他工件的工作效率，所以钢筋直螺纹套筒的精度要求较高，尤其尺寸精度、形位精度和表面粗糙度等。分体式钢筋连接套筒的结构特点如下：在钢筋套筒两端φ68mm与φ62mm孔内安装轴承，轴承内孔与主轴轴颈相配合用来支承主轴并保证主轴的回转精度;要求在主轴旋转时不产生晃动，以保证主轴的回转精度。所以φ68mm与φ62mm孔和φ85mm的外圆是钢筋直螺纹套筒的主要加工的表面。
钢筋套筒但应注意：端面顶紧与螺纹螺尾处大径自锁之间的区别。根据上述分析，钢筋下料端面是否平直是滚轧直螺纹钢筋连接丝头制作质量控制的第1道重要工序，也是大多数使用单位容易忽视的一个重要环节。在钢筋下料时除应注意下料方法外，还应注意钢筋待加工丝头螺纹出现弯曲时应调直，钢筋弯曲会造成钢筋丝头螺纹出现不完整的螺纹超差，不仅影响了钢筋丝头的外观质量，严重时候还会对接头的承载能力也会有一定的影响。 钢筋套筒怎样操作可避免松动现象发生呢？1、机械防松：机械防松是用止动件直接限制螺纹副的相对滚动。如选用开口销、串连钢丝和止动垫圈等。由于止动件没有预紧力，螺母松退到止动位置时，防松止动件才能起作用，因此，这种方法实际上不防松而是避免脱落。

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