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钢筋取材必须坚持优选原则，严保钢筋质量和性能，尽量选择高质量、高性能的钢筋材料，并做好钢筋材料的测验，测验未合格的钢筋材料不予进场使用；其次是钢筋成型，钢筋成型要确保下料、制作两道工序的质量，控制好钢筋的下料和制作工艺，使钢筋顺利成型； 是钢筋布置，也就是钢筋现场安装与施工，布置时要坚持合理、适用原则，选择科学有效的布置方法，确保钢筋的安装、布置合理性。在此本文着重介绍钢筋制作中电渣压力焊接头的质量控制方法没详细如下：焊接头焊接时，如果钢筋端部截面存在不平整问题，钢筋就很可能出现不顺直问题，还有可能出现焊包不均匀这一质量缺陷，影响钢筋焊接质量，降低被焊接钢筋的强度，从而降低了钢筋受力。如果想要缓解这一问题，在焊接钢筋时就必须先保证钢筋端部截面的平整度，要先削平钢筋端部，使钢筋端部截面垂直于钢筋纵向轴线，随后做好端部截面的清理，确保截面的平整与干净。

工

作为工程项目的设计人员，应始终遵循行业的标准要求，对施工工序与技术方案进行合理地设计。而施工技术工作人员则需要明确路基路面施工中易存在的问题，与工程项目的具体情况相结合，确保选择使用的施工技术科学合理。

2.1压实和填充技术

一般情况下，路桥工程路基路面开挖常见的方式就是纵向全宽掘进与横向通道掘进。而在施工建设的过程中，充分考虑工程项目的质量要求与工期，也可以结合以上两种掘进的方式。需要注意的是，路基路面压实和填充会对路面凭证程度产生一定的影响，不利于工程项目后期使用的稳定性，所以一定要给予必要的重视。其中，在施工作业前需针对路床进行清理，以免杂物过多而影响路基填充的质量。在完成路床清理以后，即可开展后期的施工。作为技术工作人员应严格检测建设过程中的路基土层土质状况（如图1），借鉴实际的检测结果

根据上述钢筋笼上浮原因分析，本项目施工采取的部分措施如下：

①灌注水下混凝土前，及时测量桩基成孔深度，保证钢筋笼和桩基长度满足设计要求。因超钻而引起的钢筋笼底部距孔底距离增大时，在钢筋笼顶部接长钢筋笼。准确计算好进入钢筋笼底部的混凝土方量，快接近钢筋笼底部时，可通过漏斗阀门开关降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接触钢筋笼底部时的顶托力瞬间过大造成钢筋笼上浮。

②开始浇筑前，导管底部距孔底距离宜为30cm～50cm，浇筑过程及时测量，控制导管埋深在2～6m；同时保持导管居中，避免导管法兰盘挂住钢筋笼。

③保持混凝土的工作性能良好，避免灌入混凝土的堆积而顶起钢筋笼造成上浮，坍落度宜控制在180～220mm，扩展度宜控制在530～580mm；适当延长混凝土的凝结时间，防止上返的 车混凝土过早硬化而使顶部混凝土与钢筋笼之间的滑动摩擦力增大，降低钢筋笼上浮的可能性。

④增加抗浮装置：1、在钢筋笼吊装下放前安装多功能井字架，便于钢筋笼对接下放，能可靠悬挂吊筋，可以钢筋笼防上浮和准确定位；2、在钢筋笼对称的几根主筋上，将钢筋下部伸长至孔底，并在加长钢筋末端起弯钩，增加混凝土灌入初期对钢筋笼底部的握裹力。

五、水下灌注桩的施工实例

湑水河特大桥所有钻孔灌注桩自2013年5月到2014年12月全部顺利施工完成，自 次钢筋笼上浮后再没出现类似质量事故，保证了桩基施工质量，也满足了施工进度要求。

六、总结

 在保证成孔后的桩长和钢筋笼长度满足设计要求后，通过采取控制混凝土灌入速度、导管在混凝土中埋深、混凝土工作性能等等措施可以有效钢筋笼上浮。

在桩基浇筑施工时，施工现场为了节约导管拆除和施工时间，往往浇筑速度过快，以及混凝土上返很慢时，才安排作业人员和拆除导管，这些不规范操作易造成钢筋笼上浮，严重时出现断桩。