300工字钢冷弯机为您介绍

工字钢的现场加工弯曲成型设备技术领域,具体地涉及一种工字钢冷弯机压辊调节结构,包括加工平台,对顶机构,顶紧机构和导料机构,所述对顶机构和导料机构均固定安装在加工平台上,所述对顶机构包括对顶轮,所述对顶轮设置在对顶轮腔内,所述对顶机构的两侧均设有一个顶紧机构,所述顶紧机构包括减速电机,电机支撑架,顶轮,油缸和电子尺,所述电机支撑架的侧部还设有电机辅架,所述电机辅架与电机支撑架间留设有工字钢通道,所述导料机构包括对称设置在对顶机构两侧的四个龙门架.本结构相较传统工艺能提供更大的压力,增加弯曲半径的可调性,极大地方便了工字钢的成型加工,提高了工字钢的加工质量和加工效率.

工程概况本项目路线全长约6.2公里。采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至某南路段采用高架快速路形式，高架跨越该南路路口后落地，该段全长约2.59km。该南路至设计终点段采用地面快速路形式，该段全长约3.65km。（其中，路口1主线以长地道形式下穿，长地道总长度约1.32km；路口2主线以短地道形式下穿，短地道总长度约0.44km。）主线车道规模分两段。路1以西：基本路段采用双向6车道；路1以东：基本路段采用双向4车道。考虑交织段影响，局部路段增设辅助车道至双向6车道。地面辅道采用双向4车道规模。道路等级：1、快速路主线城市快速路地面辅道：城市主干路2、设计速度快速路主线：V=80km/h；地面辅道：V=50km/h；平行匝道及立交匝道：V=40km/h3、设计年限交通量预测分析：20年；沥青混凝土路面设计年限：15年；4、荷载标准城市快速路、主干路：城－A级；路面结构计算荷载：双轮组单轴100KN（BZZ-100）。5、净空高度快速路、主干路：≥5.0m；次干路、支路：≥4.5m；互通立交层间净空≥5.0m；非机动车道、人行道≥2.5m；二、目录1编制依据和编制原则2工程概况3组织机构及施工部署4总体施工组织安排5大型临时工程67重难点工程8管理措施9应急预案三、相关图片钢混组合梁中墩横断面图.png高架桥桥跨立面图.png地道暗埋段防水构造图.png地道暗埋段综合管位图.png地道敞开段防水构造图.png高架平行匝道段第二阶段.png高架平行匝道段阶段.png高架桥综合管位图.png高架桥综合管位图2.png基坑深度≤4m围护结构横断面图.png基坑深度4m~7m围护结构横断面图.png基坑深度7m~9m围护结构横断面图.png智慧化工程施工.png智慧快速路系统逻辑框架图.png