天桥网架支座回收

网架钢结构支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大转角要求的桥梁使用。封闭式球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。封闭式球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。
与支座转角大小无关，适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。封闭式球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，适用于低温地区。支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。

锚具是指预应力混凝土中所用的锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。在安装网架钢结构支座锚具的时候应该留意的事项  1、预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力;  2、大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。网架钢结构支座张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝呈现后，方可成批张拉。测定实践的孔道磨擦丢失。对曲线预应力束不得选用小型千斤顶单根张拉;避免形成预应力丢失。  在张拉时，操作人员应做好防护办法，留意操作人员禁止站在张拉时和张拉好的预应力筋前端.