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浅谈桥梁桩基础施工技术
摘要：桥梁桩基础施工是整个桥梁工程建设中比较重要的一部分，其工程质量的好坏程度和整座桥梁的质量成正比。由于桩基础主要深埋在地表以下，并且在施工过程中，地下水位偏高的现象在施工区域普遍存在，控制桥梁桩基础质量的难度在一定程度上大大增加，桥梁桩基础的质量终受到影响和制约，因此，本文研究分析桥梁桩基础施工技术，具有重要的意义，进而为桥梁施工提供参考依据。
关键词：桥梁;桩基础;施工技术
引言：由于桩基属于隐性工程，桥梁在建成以后就看不到了，然而桥梁的稳固与否、与否、以及使用寿命等几乎都取决于桩基。桩基越稳定桥梁就越，反之则公路桥梁的危险系数就越高。尤其是多风、或者是地下地质情况不稳定的区域桥梁桩基施工技术更是显得尤为重要。
一、桥梁桩基施工的前期准备
(1)施工设计 详细、合理、科学的设计是一项工程在施工中必不可少的，施工设计是在未施工以前，相关技术人员根据相关要求进行论证后形成的技术依据，依据施工设计进行施工，可以避免很多不必要的技术难题。
(2)试验原材料 水泥、外加剂、砂石料、钢筋等原材料必须检验合格，配合比设计、钢筋可焊性等试验必须出具试验报告，并上报监理办批复，方可使用。加快申请工地试验室临时资质，以便指导后序工作的顺利进行。
(3)测量 经过测量后，通过相关数据做好施工要求。
(4)场地平整及清理 施工前应对加工厂场地进行压实整平，满足场地建设要求，进行杂物、拆除各种构筑物以及地面附着物。

 

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。