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影响使用寿命。塑胶跑道雨后不积水的经验因为氨基甲酸酯跑道材料不耐水，所以在胶初期硬化前，一滴水滴会产生很大的气泡。所以，用高温毛巾擦汗。为了保证塑料路面的整度和坡度，在钉完钉子后，利用水平仪进行模拟校正，将现场个别高的地方先填平，个别低的地方则用橡胶填平。塑胶跑道雨后不积水施工经验:为保证整度，大限度地跨度跨度，主跑道跨度3.66米(3条路同时段)。硅PU材料其物理性能达不到设计要求后反反应不足出现当前不干或慢的现象非地区跨度大于4米。一般来说，南北半圆雨后局部有积水现象，尤以跳高区半圆更为严重。为了确保坡度，采用有利于排水的“龟背式”工艺，大胆去除被柴油污染腐蚀的基础部分，并用橡胶进行填埋。
胶面的实际厚度是从胶体底到表层胶体的中心，一般从两面控制。首先，进行了立型厚度尺寸的预备检查，在基层部分较高的地方进行了整枝和使用大锤的土羽减小。如果不高，可以在平削尺上加薄壁，以确保厚度。早晨空气中及地面湿度高时，应避免铺塑料道路。即使是天气好的平日，也应在上午9时以后铺塑料道路。
铺设了塑胶跑道的橡胶面后局部上细腻脱壳基础，防止发生层的密度，并严格控制沥青基础层本身没有嵌入，并防壳脱层黏着力量较弱，表面汽化，橡胶面就会被切断。如果现场粘连性不足，则通过钻孔，钉橡皮的方法进行加固。

 塑胶跑道它们大多是基于下列单体，它们或者是自反应，或者是与多元醇共反应得到低聚物产品，通常带有3个未反应的异基团：（甲苯)、HDI(六亚)、TMXDI(四甲苯)、MDI(二)及IPDI(异佛尔)。
  用于汽车工业的高耐久的修补面漆是这种交联类型的地坪漆涂料的成功应用。在过去数年中已了许多多功能的异固化剂并推向市场。如基于的族多异与活性很高，由于存在环而涂膜硬度高。基于HDI的脂肪族多异应用范围更广。
  它们可以是以二聚体或三聚体结构(三异脲酸酯)作为地坪漆的交联剂而提供许多优异的性能二官能团、固化性能好、由于带有线性脂肪族链段柔韧性好、优异的耐紫外光性、低粘度、低游离单体量、与地坪漆有良好的混容性。
  一种在前10年间刚引入市场的异是TMXDI,它的分子中带有两个位阻的叔异基团，虽然在间-TMXDI分子中有个环，其性能及反应性却与脂肪族类型非常相似。三聚体(T)粘度低，是通过使用空间位阻催化剂合成，其粘度与分子官能度有关。