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单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定：（1）施工质量有疑问的桩；（2）设计方认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）施工工艺不同的桩；（5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩；（6）除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
  检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。2、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定。3、混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定。
  混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定：（1）柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根。（2）设计等级为甲级，或地质条件复杂。成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10根。
  注：a.对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。抽检数量不应少于总桩数的10%。b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩，以及单节混凝土预制桩，抽检数量可适当，但不应少于总桩数的10%，且不应少于10根。

如何管道封堵呢。先说下的办法,管道封堵的办法就是将自流的管道设置一个角度安装，使得污泥流动有一个高度差，更利于污泥的流动。水处理问题可到环保，通进行探讨。的办法管道封堵的办法说完后接下来我们说说补救的办法，管道封堵后的补救办法就是在管道设置几个扫线用的开关，便于使用自来水进行冲洗。
  什么是管道修复封堵气囊。2019/4/14阅读：[1432]管道修复封堵气囊，在平时的工程管道施工过程中，是个少不了的应用设备，我们通常又称他为堵水气囊，管道修复封堵气囊具有非常多的优势，能很好的适应满足非常多的工作场景使用。
  接下来小编给大家详细介绍下什么是管道修复封堵气囊首先我们说说管道修复封堵气囊的材质设计，封堵气囊由三层结构组成——优质特种天然原生橡胶+特种强度及耐腐蚀性织物结构层+优质特种天然原生橡胶;两端采用特种不锈钢结构固定，一次硫化成型工艺，此结构方式和用料，会使得气囊更轻且更耐用。
  且具有气囊容易龟裂;使用时间过长后，回复性差;如破裂的表征现象为整体开口，而我们是局部破裂，便于在织物层未损坏情况下，继续修复使用;容易在两头开裂、损坏;体积、尺寸、重量都会因材料和设计原因，更大、更长、更重，等他再生或混合橡胶产品缺点。
  还有一种FP系列气囊材质为单层天然橡胶+织物混合，且在两端的金属面板上固定有3个滑轮，以保证气囊在管道中的通过性;这种设计在修复过程中允许水流通过;它的柔韧性使其方便在管道中安装使用。上一篇：如何管道封堵呢。
  那么地下管道封堵到底如何进行修复的呢好奇吗一起来看看下面的内容吧!很多城市因地下管线老化、结构害造成的管道爆裂、道路塌陷事件发生，引进上******的非开挖紫外光固化原位修复(在原有管道里，加做玻璃钢内衬管)，修复东里路(紫荆山路至城东路)D500污水管道后，郑州修路有了新阶段的“跨越”。