遂昌租用柴油发电机组免费咨询

2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

柴油发电机组出租无功补偿的电压合格标准500kV母线：正常运行方式时，运行电压不得超过系统额定电压的+10%；运行电压不应影响电力系统同步稳定、电压稳定、厂用电的正常使用及下一级电压调节。发电厂和500kV变电所的220kV母线：正常运行方式时，电压允许偏差为系统额定电压0～+10%；事故运行方式时为系统额定电压的的-5%～+10%。发电厂和220kV变电所的110kV～35kV母线：正常运行方式时，电压允许偏差为相应系统额定电压-3%～+7%；事故后为系统额定电压的的±10%。带地区供电负荷的变电站和发电厂(直属)的10（6）kV母线：正常运行方式下的电压允许偏差为系统额定电压的0～+7%。来自：电工技术之家无功补偿配置原则：各电压等级变电站无功补偿装置的分组容量选择，应根据计算确定，单组无功补偿装置投切引起所在母线电压变化不宜超过电压额定值的2.5%，并满足主变负荷时，功率因数不低于0.95。无功补偿的原则以上只是大概的比例估计，具体工程的变电站的无功配置是需要通过计算的，计算分不同运行方式（针对容性和感性），无功计算一般是有无功交换的整个区域一起计算，主要与区域负荷、电厂和外部无功输入、区域内变电站进出线充电功率有关。三、无功不足应采取的措施1、要求各类用户将负荷的功率因数提高到现行规程规定的数值。2、挖掘系统的无功潜力。例如将系统中暂时闲置的发电机改作调相机运行；动员用户的同步电动机过励磁运行等。3、根据无功平衡的需要，增添必要的无功补偿容量，并按无功功率就地平衡的原则进行补偿容量的分配。小容量的、分散的无功补偿可采用静电容电器；大容量的、配置在系统中枢点的无功补偿则宜采用同步调相机或静止补偿器。4、电压中枢点：指那些能够反映和控制整个系统电压水平的节点（母线）。5、中枢点的无功电压控制至关重要，一般根据实际情况选择以下作为中枢点：（1）大型发电厂的高压母线；（2）枢纽变电所的二次母线；（3）有大量地方性负荷的发电厂母线。