地铁用钢筋套筒实体厂家

云海旭金属材料有限公司
近十年来，我国在钢筋套筒的机械连接技术方面取得了很大发展，其中挤压连接做为一种新型机械式钢筋连接措施，与传统的搭接和焊接相比具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、、无明火、不需大功率电源、可焊与不可焊钢筋均能可靠连接等优点。通过在各类高层建筑、大跨结构、桥梁、水工结构、电视塔、核电站等多项重大工程中应用，套筒挤压连接受到了普遍好评。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，突出的一个问题就是螺距单一，从直径16～40mm钢筋采用螺距都为2.5mm，而2.5mm螺距适合于直径22mm钢筋的连接。虽然在一些方面还存在着差距，随着中国套筒生产技术的不断成熟，会把这些差距小化的。


钢筋套筒的施工条件是所有钢筋连接方式中要求很小的，也是施工很便捷，很简化，能保证连接质量的连接方法。便捷、简化，是因为在冷挤压套筒套进钢筋的同时。施工员就可以直接对冷挤压套筒进行挤压施工，不需要提前进行预制加工，施工时间短，保证了操作的紧迫性的需要。在施工中，有的施工员需要高处作业，冷挤压套筒完全可以满足这些现场施工要求。在施工前，可以在助力车中焊入一根钢筋，做一个简易吊杆，这样不但便于施工员对冷挤压套筒的高处作业，而且降低了施工员的操作负荷，不用身体承受挤压钳的重量。能保证质量，是因为在冷挤压套筒的连接施工中，不用担心施工员的技术不达标或者施工员的粗心与怠工。

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