耐候钢雕塑激光切割

耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。

耐候钢与雕塑艺术表达

耐候钢作为新一代先进钢铁材料，在雕塑中的使用是科技与雕塑创意的相结合。钢材的锈蚀是随着时间变化的一种自然状态，十分符合雕塑艺术表达的真实性原则。且耐候钢锈而不烂，耐候钢的锈蚀随着时间会产生丰富色彩的明度和饱和度的变化，因此在园林绿植中很容易突显出来，成为园林景观设计中常使用的元素之一，是打造品质雕塑艺术的良好材料。

钢材是工业时代的代名词，锈蚀的耐候钢通过雕塑艺术的造型转换成时间概念的视觉表达。

耐候钢在景观雕塑中的应用

由于耐候钢板自身的强度、韧性与视觉色彩明度，可以利用很薄的耐候钢板对空间进行非常清晰准确的分割，使空间变得简洁、明快而又充满力量。因此耐候钢在景观雕塑艺术中多用于入口大门景观、灯光景墙、建筑外观装饰、特色挡土墙、幕墙装饰等。

 耐候板

桥梁耐候板火苗切割：火苗切割的成本费都不高，并且实际操作更为灵便随意，能够切割出不一样样子的桥梁耐候板。可是切割薄桥梁耐候板时非常容易造成其形变，切割材料种类比较有限，对技术性的规定也相对性高些一点;

  三、桥梁耐候板激光器切割：这类方式成本费相对性较高一些，由于一台激光器切割机器设备的价钱要高过别的机器设备，因此成本费相对而言会有一定的提高。可是激光器切割的精密度很高，可达到一些度规定较高的客户满意度。在充氧的状况下，激光器切割能够达到薄厚为20毫米的桥梁耐候板切割;

  四、桥梁耐候板低温等离子切割：是运用高溫低温等离子电孤的发热量使产品工件创口处的金属材料部分熔融(和挥发)，并借髙速低温等离子的角动量熔化金属材料以产生创口的一种生产加工方式。

 耐候钢板即耐大气腐蚀钢板，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。

  材质主要有：Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q295NH，Q275NH，耐候钢板、耐候板、Q355NH耐候钢板。产品广泛用于室外，室内装饰，暮景墙装饰及用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。