生产机械车位二层怎么下来_诚信企业

机械车位钢结构部分由前立柱、汕尾陆河后立柱、汕尾陆河前横梁、汕尾陆河后横梁及纵梁组成。钢结构设计制造依据国际GB388和GBJ50017设计标准设计，其设计采用独立结构不可与任何建筑结构之柱、汕尾陆河同城梁、汕尾陆河墙及天花板等作反力之主要支撑或取代。钢结构的表面采用热浸锌处理，防锈能力强，美观大方。热浸镀锌前对钢构表面进行镀锌前工艺处理，彻底钢构表面锈片、汕尾陆河当地油脂、汕尾陆河灰尘等一切附着物，使得热镀锌后钢结构更加光洁、汕尾陆河美观和经久耐用，即使在阴冷、汕尾陆河潮湿的地下室也能保证钢结构长久不被锈蚀，延长钢结构使用寿命。焊接件焊接工艺严格按照国标要求操作。 结构特点：主结构应采用矩型管或H型钢。我司产品前立柱采用跨梁设计，标准产品为三列一个跨度，使得车辆和驾驶人员的出入更加方便快捷。用高强度螺栓连接成框架结构，现场安装无焊接，具有较好的强度和硬度。

二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、汕尾陆河载车板部分、汕尾陆河同城传动系统、汕尾陆河当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢，载车板为镀锌波纹板，厚度不小于2.0mm，传动系统分为升降传动机构、汕尾陆河横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关；汽车超长、汕尾陆河本地超高限制装置；人车误入检出装置；声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱，将每列电机单独支撑且为下挂式，具备低能耗、汕尾陆河当地低噪音、汕尾陆河动作到位、汕尾陆河本地运行效率高、汕尾陆河同城可靠性高等特点。系统起、汕尾陆河当地制动及运行时平稳、汕尾陆河本地无抖动、汕尾陆河同城无冲击。 原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术，在原技术上没做改动，因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力点数量，降低土建受力。使设备在运行时，钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动，减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。 升降驱动系统改为下梁固定方式，增加其动能使用率和减少设备震动率。 前立柱为方管，设备电气线路均可隐藏在内部，非常美观，也很有效保护线路不受损。