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一走进河钢集团唐钢高强轿车板公司，总经理周国平便热情介绍起拳头产品来，真是琳琅满目。几年前的河钢并非这般模样。2015年前，河钢的悉数产品中，修建用钢等一般钢材占了八成左右。而现在，河钢现已成为国内榜首咱们电板供货商、第二大轿车钢供货商，高端种类钢的比例增至72%。 改变要从去产能说起。三年来，身为职业龙头的河钢积极呼应去产能召唤，先后自动压减346万吨炼铁产能、502万吨炼钢产能，相当于减去原有产能的1/10。“钢铁职业经过几十年开展，现已完成了规划的堆集，去产能则拉开了全职业从寻求规划向寻求质量、结构、产品的改变。”河钢集团委、董事善于勇告诉记者，在规划化开展阶段，只需钢材产出来就不愁卖，企业更多重视本钱、费用、功率，而对商场和客户重视不多，“现在，竞赛越发剧烈。咱们有必要抬起头来看商场，经过瞄准高端需求、调整客户结构，倒逼自己完成转型晋级。” 做减法要痛下决心，做加法也得想方设法。为了抢占中高端商场，河钢一手抓人才引入、大力加强立异，一手抓途径拓宽、尽力建立品牌。2015年，河钢经过控股海尔特钢，打通了进入高端家电用钢商场的途径。他们还与奔跑、宝马等世界轿车厂商打开协作，深耕轿车板商场，使轿车用钢产品逐步完成了从单一产品到产品系列化