高铁用钢筋套筒购买注意事项

云海旭金属材料有限公司
钢筋套筒如何在低温条件下灌浆施工？灌浆区域保温搅拌机保温：用纤维保温毡包裹机身并封口；灌浆罐保温：用纤维保温毡包裹机身及顶盖；注浆管路保温：用纤维保温毡将管路包裹，降低灌浆料在灌浆管路内散失热量，保证灌浆入套筒温度不低于5℃，延长灌浆料的工作时间；搅拌浆料的用水温度：搅拌浆料的用水温度控制在0℃～10℃之间，以保证灌浆料的温度；机械灌浆采用可调机械压力灌浆工艺，通过控制机械电机速度来控制灌浆过程浆体流速，控制依据为灌浆过程中本灌浆腔内已经封堵的灌浆孔或排浆孔的橡胶塞能耐住低压灌浆压力不脱落为宜，如果出现脱落则立即塞堵并调节压力。灌浆腔保压排浆孔浆体成柱状逐一排出，采用橡皮塞逐一封堵，所有灌浆套筒的排浆孔均排出浆体并封堵后，调低灌浆设备的压力，开始保压，保压30秒。
高铁用钢筋套筒购买注意事项
在建筑行业中，传统的钢筋套筒连接方式如搭接、焊接等连接方式，无论从连接质量、效率还是可操作性均不能满足建筑业迅速发展的需求。钢筋连接套筒技术的不断更新带动了整个行业的进一步革新和技术的不断进步。所以钢筋连接技术在一定意义上是相当成功的，并且具有自己的特点，这样才能适应不断发展的行业和社会潮流。钢筋连接套筒优越性：钢筋剥肋滚轧直螺纹连接一种新型的钢筋连接套筒技术，它的结构原理是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用切削的方法剥掉一部分，然后直接滚轧成普通直螺纹后，用特制的直螺纹钢筋连接套筒连接起来，形成钢筋的连接。

直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则：1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。

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