水下封堵-沉船打捞经验老到

封舱抽水打捞法
应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

浮筒打捞法

用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打捞法

用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

泡沫塑料打捞法
将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

管道水下堵漏与修复是一项高度规范的工作。由于工程潜水，进行了多次水下管道堵漏修复，积累了多种水下管道堵漏修复经验测试。水下管道堵漏是用密封的金属软管将混凝土引入掘进面，然后在支管上加布氏漏斗，让混凝土沿软管注入掘工作面。如果软管入口和出口没有与新浇筑的混凝土分开，连续的混凝土将沿着软管进入掘进工作面，将先前浇筑的混凝土拉走，并在内部混合泥浆土壤不容易受到洪水和混凝土强度的影响。
浇筑混凝土时，应按要求的规格浇筑混凝土。水下管道堵漏全过程发生堵塞时，应做好记录，并根据原因进行水下管道堵漏修复周期记录并进行定期检查和调整，确保水下管道堵漏和修复的顺利进行。水溶性聚氨酯材料作为水下管道堵漏和修复的原料。水下管道堵塞源该材料为双组分灌浆原料，与水混溶性好，与砂浆缩聚反应良好。遇水后，聚氨酯泡沫膨胀，堵塞水道，从而堵塞和修复水下管道效应。灌浆水下管道应堵塞，混凝土底座应清洁整齐。水下管道堵漏前，应标记明显的泄漏位置。水下管道堵漏的主要内容应符合根据具体的水下情况，便于水下管道堵漏工程的施工合理进行。