沥青木丝板沥青木板厂家--供应厂家
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 999 |
| 供货总量 | 1000000 |
| 运费说明 | 当天 |
| 沥青木板 | 伸缩缝 |
| 沥青木丝板 | 沉降缝 |
| 沥青木屑板 | 挡土墙 涵洞 |
| 范围 | 沥青木丝板沥青木板--供应供应范围覆盖甘肃省、兰州市、嘉峪关市、武威市、酒泉市、陇南市、合作市、临夏市、定西市、庆阳市、平凉市、张掖市、天水市、白银市、金昌市等区域。 |


沥青木板填缝
1)为防止结构物不均匀沉降,产生不规则裂缝,故预先设置规则施工沉降缝,满足结构物变形要求,一般为通缝。
2)沉降缝设置要求
A 挡土墙沉降缝每隔10~15m设置一道,缝宽2cm沿挡墙内、外、顶用沥青麻絮填塞,深度不小于15cm,墙体之间填胶泥或粘土。
B 护面墙每隔10m设置沉降缝一道,缝宽2cm,深度不小于15cm,其余部分填塞粘土或胶泥。
C 排水沟、边沟每隔10m设置沉降缝一道,缝宽1cm,内填沥青麻絮,深度不小于15cm,砼板排水沟深度为8cm。
4)沥青麻絮主要起防水、防杂物进入沉降缝内的作用,在填塞过程中,填塞密实、牢固,在材料选用上,要选用优质合格的材料,沥青为块状的粘性大的煤沥青或石油沥青,麻絮为新的未变质的麻絮。
5)美观作用:沥青麻絮由于其颜色为黑色,相对较灰色的构造物来说,非常显眼、突出,因此,在填塞过程中,要求做到缝宽均匀一致,长度顺直,呈凹缝状,不得污染其它表面,如污染及时。



油麻的使用要点:将油麻拧成直径为接口间隙1.5倍的麻辫填入,每圈麻辫应互相搭接0.1~0.5米。麻辫应仔细打紧,打好的麻辫深度不应超过三角凹槽的内边。胜利油麻专为给排水管道设计。
密封材料分类:接口材料承插连接
接口材料分为嵌缝材料和密封材料。
(1)嵌缝材料:为确保承插口间隙均匀,在承插口间塞入胜利油麻、胶圈等材料称为嵌缝材料;
主要作用为:固定承插口之间的间隙,使承插口环向间隙均匀;防止密封
材料进入管道阻塞管道;防止介质渗漏。
(2)密封材料:刚性接口内侧放入嵌缝材料,外侧放入水泥、石棉、青铅、石膏等材料,称为密封材料;
其主要作用为:使承插口间隙严密防止介质渗漏;支撑、固定嵌缝材料。

沥青杉板施工注意事项:
1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位,检查其中心线
与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致
,及时进行调整。
2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格、使用说明
书等,并约请理、设计及有关人员对伸缩缝外观、就
会从机器下方跌出圆蛋型几何精度进行检查验收,合
格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割:根据设计
位置放出伸缩缝中线,并按设计尺寸从中线位置量测
伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边
线切割桥面沥青混凝土。
3、桥梁伸缩缝设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁
端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不
恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。


(1)、挡土墙沉降缝每隔10-15m设置一道,缝宽2cm沿挡墙内、外、顶用沥青麻絮填塞,深度不小于15cm,墙体之间填胶泥或粘土。
(2)护面墙每隔10m设置沉降缝一道,缝宽2cm,深度不小于15cm
,其余部分填塞粘土或胶泥。
沥青麻丝沥青麻筋沥青麻絮使用要点:将油麻拧成直径为接口间隙1.5倍的麻筋填入,每圈麻筋应互相搭接0.1~0.5米。麻筋应仔细打紧,打好的麻筋深度不应超过三角凹槽的内边.密封材料分类:接口材料承插连接接口材料分为嵌缝材料和密封材料。
沥青木板填缝
1)为防止结构物不均匀沉降,产生不规则裂缝,故预先设置规则施工沉降缝,满足结构物变形要求,一般为通缝。
2)沉降缝设置要求
A 挡土墙沉降缝每隔10~15m设置一道,缝宽2cm沿挡墙内、外、顶用沥青麻絮填塞,深度不小于15cm,墙体之间填胶泥或粘土。
B 护面墙每隔10m设置沉降缝一道,缝宽2cm,深度不小于15cm,其余部分填塞粘土或胶泥。



广通工程材料(嘉峪关市分公司)是专业的 环保抑尘剂土工布生产厂家,公司位于莱芜区凤城工业园。我厂实力雄厚、秉承“诚信服务,至上”的原则,以质量di yi,用户至上的原则赢得了广大客户的信任。我厂专注于打造 环保抑尘剂土工布的领先品牌的宗旨,多年来虚心听取多方意见,严把产品质量关。请您及时给我们指正,真诚期待您的宝贵意见。


沥青麻丝是麻丝或麻绳浸泡过沥青。这东西是用来填缝的,施工前先用麻丝将缝道填塞满然后用热沥青灌缝,不方便施工的地方就用浸泡过的麻丝塞缝。
沥青麻丝如何施工?
沥青油麻丝是比较老的做法了。
做法一般是,变形缝清理、干燥;填油麻丝;洒滑石粉(特别是变形缝两边);融化沥青浇灌;固化冷却后铲除多余沥青。
清水沥青麻丝-铺设方法
基于交通沥青混凝土桥面铺装早期病害原因
1沥青混凝土桥面铺装早期病害破损现况 目前在桥面铺装中广泛使用防水层,桥面防水层的影响由于柔性防水层的强度与主板和铺装层的强度有差异,桥面防水层的存在使上部结构板体受力体系发生变化,处于防水层上的沥青铺装层一经开裂,在车轮的动力荷载作用下,彼此间的缝隙越来越大,直到松散脱落。另外随着交通量的增加,出现了一些新问题,如面层的早期破损、开裂、坑槽、防水层与面层和桥面粘结强度不足而产生推移等病害。



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