不锈钢复合管图纸

防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸**准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是**平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。

桥面有焊接作业时，确认桥下是否有行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。

9、注意桥面的用电，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

10、对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。

11、台车在使用前应将吊篮的钢丝绳与前臂固定牢固，无绳禁止进行载人作业。

12、在使用台架前一定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中

桥面有焊接作业时，确认桥下是否有行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。

9、注意桥面的用电，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

10、对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。

11、台车在使用前应将吊篮的钢丝绳与前臂固定牢固，无绳禁止进行载人作业。

12、在使用台架前一定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中