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多个因素影响2020年汽车市场走势。包括汽车领域的消费政策因落地时滞或效果不及预期引发消费者观望，一定程度上延缓购车需求，国六提前实施和增值税下调，引发消费者对进一步降价的预期。尤其是第六阶段排放标准提前实施对汽车市场造成巨大冲击。这次排放标准切换提前期较长。同时，实施区域多，影响面积大，对消费者心理，厂家排产和经销商都带来巨大影响。
而中高端市场并未受到影响，保持低速增长。中汽协数据显示，自主品牌乘用车市场份额持续下降。2019年1-11月，中国品牌乘用车市场份额为38.9%，同比下降三个百分点。付炳锋认为，这与消费市场对低端车型的消费需求减少有很大的关联。中国汽车工业协会常务副会长兼付炳锋强调。2018年中国汽车市场产销量同比下降8%。多数销量的损失体现在低端市场。尤其是10万元以下车型市场降幅明显。这部分消费群体对价格为敏感。

分析人士称，房地产三稳目标在2019年得到了有效落实，各地的政策也有效抑制了房价上涨，保证了楼市的平稳运行。相比前几年，今年更强调稳定的重要性，因此未来房价的稳定依然是政策重中之重。中原地产研究中心数据显示，2019年全国房地产调控政策在570次左右，刷新历史调控记录，同比涨幅高达30%。2019年也成为历史房地产调控政策密集的年份。
着力完善城镇住房保障体系，加大城市困难群众住房保障工作力度。进一步规范发展公租房，强化对环卫，公交等行业困难群体的精准保障。在张大伟看来，2019年房地产长效机制在租售并举房住不炒等环节已经快速落地，2020年房地产调控将坚持稳为主题。严跃进称。在张大伟看来此次会议区别于以往的一个亮点是。2020年房地产调控将坚持稳为主题。住建部在全国住房和城乡建设工作会议上提出在住房保障方面2019年房地产长效机制在租售并举房住不炒等环节已经快速落地对困难群体的概念进行了明确，包括环卫和公交等行业被纳入到了住房困难群体保障对象，后续预计会形成各类配套政策。