球墨铸铁井盖一套起售

五防球墨铸铁井盖的承载等级说明：
 
（1）轻型：禁止机动车进入的绿地通道 、自行道或人行道。
 
（2）普通型：汽10级以下的道路或停车场。
 
（3）重型：机动车通行的道路或停车场。
 
（4）特重型：机动车主干道。
通常是指为确保人身，对高压电气设备应具备五种防误功能的简称，是电力的重要措施之一。1、防止误分、合断路器。2、防止带负荷分、合隔离开关。3、防止带电挂（合）接地线（接地开关）。4、防止带地线送电。5、防止误入带电间隔。变配电室的“五防”即防火、防水、防雷、防雪、防小动物。“一通”即保持通风良好。
技术参数试验载荷：重型400KN，普型250KN，轻型125KN   弯曲强度：平均值22MPa冲击强度：平均值10J/m2   压缩强度：平均值25MPa   拉伸强度：平均值10MPa   弹性模数：平均值1000MPa   吸 水 率：1%   耐 酸 性：试样在20%   硫酸溶液中浸泡48h   表面无腐蚀，质量损失1%

 

我们在生活中会看到很多形形色色的井盖，不同材质，不同颜色，不同形状，甚至还会有不同的图案，但是在什么场合中必须使用什么井盖，你都知道多少呢？今天我们就来跟大家讲一下什么情况下是必须要使用球墨铸铁井盖。
 
      一般来说，机场、码头快速公路等场合都是重载场合，根据 井口标志必须达到36t以满足要求，从数据分析中只有球墨铸铁井盖才能达到这个标志，其他材料涵盖承载能力：
 
      轻井盖(21t在禁止汽车行驶的情况下，装载能力可能会过剩，如EN124标准那样分几个等级使用会更加合理经济。
 
      再生树脂复合油井覆盖标准,重覆盖负荷容量仅为24t,当然不够,纤维油井覆盖率仅为18t,指标严重低。
 
      虽然我国有3个标准，但是这3个标准存在一定的局限性，所有现有的材料都不能覆盖井盖。
 
      井盖承载能力是明确地面是不是能够应用的关键指标值。
球墨铸铁井盖
      因而,不管选用哪种原材料做为油井盖,在路面上应用时,应做到铁下水井盖标准规定的36T实验负载。
 
      伴随着城市发展，路面愈来愈宽，车流量愈来愈大，负载能力愈来愈高。
 
      因此,新材料盖不仅符合现有铁盖标准,而且超过这一标准。为了建立新的井盖标准，建议按照欧洲124标准进行井盖承载力的划分和规范，汽车车道井盖承载力不小于40t。
 
      因此，在机场、码头、高速公路等地，承受重荷的必须是球墨铸铁的井盖。因为其他材料完全不符合使用要求。
 
      这是通过球形石墨，通过球形和孕育处理，改善铸铁的机械功能，进一步提高了。这是球墨铸铁产品之一，非常经用和廉价。巴士现在它通常分为圆形和方形，具有较强的承载力，具有较强的耐受性。
 
      球墨铸铁井盖作为当前流行的产品，其使用率也很普遍，其形状不同是影响其使用寿命的因素之一，因此我们常见的是圆形井盖，因为圆形井盖不易倾斜，所以不仅可以维持人们通过，而且还可以承受汽车的压力，非常。因此，通过进一步了解今天的井盖，我希望它能帮助你。