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柴油发电机组出租接地方式 在研讨接地方式时，作为系统原动力的发电机、特别是大型发电机问题是不可忽缺的。其突出的特点是严格限制接地故障电流的破坏性，故现在世界上应用多的为谐振接地或高电阻接地。对于中、小型发电机，因接地电容电流较小，一般可采用不接地方式。 关于发电机接地故障电流的允许值，德国、苏联、捷克和中国等先后进行了大量研究[2]。前两者均允许铁心有不同程度的烧损，故对大型发电机已不适用;后两者均以铁心叠片不烧损为条件，捷克未考虑额定电压影响，的允许值为1~1.5A;中国建立了“接地电流”的新观念，其值分别等于：6kV及以下者为4A;10kV者为3A;13.8~15.75kV者为2A;18kV及以上者为1A。除列入我国DL/T 620—1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》与GB14286—2006《继电保护和自动化装置技术规程》外，并被许多 承认和接受。 发电机中性点经消弧线圈接地，因接地电流小于电流，电弧可以瞬间熄灭;一旦发生 接地可带故障继续运行，也可用“自适应式微机接地保护装置”瞬间切机。利用该消弧线圈和电压谐振法，还能完成大型水轮发电机的工频耐压试验，顺利解决另一大技术难题。 AIEE在《同步发电机接地方式应用指南》中明确指出，消弧线圈具有三个优点，而采用高电阻接地方式，电流的允许值为5~15 A，目的是发生故障后自动切机，这在西方早已形成了“惯例”。因受进口发电机的影响，我国运行中的一些发电机改用该接地方式后，2006年便发生了两起大型发电机烧毁事故。

有关柴油发电机组出租润滑系统的组成与结构参数，以康明斯6BT柴油机为例，由润滑油泵、调压阀、机油冷却器、滤清器旁通阀等组成，6BT柴油机润滑系统的结构参数说明。柴油发电机润滑系统一、润滑系统的组成康明斯6BT柴油机的润滑系统如图7-1，由润滑油泵、调压阀、机油冷却器、滤清器旁通阀、机油滤清器、活塞冷却喷嘴、油管路等组成。柴油发电机润滑系统二、润滑系统的结构参数康明斯 6BT柴油机润滑系统的结构参数：型式 复合式润滑系（由转子式机油泵供油进行压力润滑和飞濉润滑组成）机油容量(L) 油底壳容量 14.2总容量 16.4机油压力(kPa) 额定转速时 不低于207怠速时 不低于69机油泵 机油泵置于缸体前端面、齿轮传动转子式机油泵转速和曲轴转速比 36/28机油滤清 全流式纸质旋装滤清器机油冷却 内装板翅式机油冷却器机油压力调节 柱塞弹簧旁通式泄压装置机油泵排量( L/min)额定转速时 6