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双向土工格栅钢塑焊接土工格栅多少钱一平
更新时间：2026-01-29 11:04:42 ip归属地：靖江 浏览：1次
- 发布企业
- 中齐建材(靖江市分公司)
- 报价
- 电仪
- 品牌
- 电仪
- 供货总量
- 999999999
- 运费
- 1天
- 关键词
- 双向塑料格栅
- 所在地
- 高新技术开发区
- 联系电话
- 13854803700
- 手机
- 13854803700
- 联系人
- 王工 请说明来自华尔网，优惠更多
详细介绍
以下是:泰州市靖江市双向土工格栅钢塑焊接土工格栅多少钱一平的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电仪 |
| 发货期限 | 电仪 |
| 供货总量 | 999999999 |
| 运费说明 | 1天 |
| 材质 | 钢塑 |
| 型号 | GSZxx-xx |
| 规格 | 20KN-150KN |
| 伸长率 | 3％≤ |
| 长宽 | 6x50 |
| 可定制 | 是 |
| 用途 | 路基增强 |
| 范围 | 双向土工格栅钢塑焊接土工格栅多少钱一平供应范围覆盖江苏省、泰州市、靖江市、海陵区、高港区、兴化市、泰兴市、姜堰区等区域。 |
【中齐】业务覆盖多领域场景，主营姜堰三维土工网垫、泰兴双向塑料土工格栅、兴化土工格室、海陵盖土防扬尘等产品服务。双向土工格栅钢塑焊接土工格栅多少钱一平,中齐建材(靖江市分公司)为您提供双向土工格栅钢塑焊接土工格栅多少钱一平的资讯,联系人:王工,电话:【13854803700】、【13854803700】。 江苏省,泰州市,靖江市 靖江市，江苏省辖县级市，由泰州市代管，位于长江下游，襟江近海，东、西、南三面临江，介于北纬31°56′～32°08′，东经120°01′～120°33′之间，是江苏省新兴的港口工业城市，总面积665.58平方千米，拥有52.3千米的长江岸线，其中深水岸线35千米，全线获批为一类开放口岸。境域地势低平，唯有一孤山耸立于中部。2022年末，靖江市常住人口66.16万人，城镇人口比重69.66%。截至2022年10月，靖江市共辖1个街道、8个镇，另辖5个乡级单位。市政府驻靖城街道。
一分钟的时间，对于了解我们的双向土工格栅钢塑焊接土工格栅多少钱一平产品来说足够了。从产品的外观到内在，从功能到性能，视频将为您展现产品的每一个细节和特性。
以下是:泰州靖江双向土工格栅钢塑焊接土工格栅多少钱一平的图文介绍
中齐建材(靖江市分公司)专注于 双向塑料格栅 行业，总部位于泰州靖江。 致力为客户提供高品质的 双向塑料格栅 。 秉承“为客户创造更大价值”的使命，通过高品质的 双向塑料格栅 产品，已经赢得河南、湖北、湖南、安徽、重庆等十余个省市客户的盛誉。
钢塑土工格栅用途
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
项目
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的 要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
钢塑土工格栅进行路堤施工前,准备足够的路堤填方土料,填方土料除应满足《公路路基施工技术规范》外,还应满足《公路加
筋土施工技术规范》的有关要求,土工格栅符合《公路土工合成材料应用技术规范》的有关要求。
在铺设格栅之前应在原地表面设置30cm～50cm砂垫层或其它透水性较好的均质土料.铺设土层表面应压实平整,
严禁有坚硬凸出物和尖锐杂物存在,在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其大粒径不得大于6cm。
填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及压实度应达到路基设计要求,每层压实完毕后，进行压实度质量的检测
及填土厚度的测量，检测，合格后方可进行上层填筑或土工格栅的铺设。
加筋路堤的边坡防护须和路堤的填筑同步进行，在夏季施工如防护工作迟后，则应及时对坡面的土工格栅采取
临时保护措施，以免被阳光长时间暴晒。
土工格栅连接采用绑扎,搭接宽度不小于15cm,每隔10～15cm有一个绑扎点,受力方向至少有两个绑扎点,多层铺
设时上下层搭接应错缝布置。
土工格栅铺设应平整,不能有褶皱,尽量张紧,然后用插钉固定.铺设好后须及时用填料覆盖,不得超过48小时。
当格栅铺好后,先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进.碾压的顺序是先两侧后中间.碾压时压轮不能直接
与筋材接触,未压实的加筋体不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。
土工格栅纵标准抗拉强度下伸长率不得大于10%,规格采用80×50KN/m,幅宽不小于5m,在垂直道路走向的方向采
用80KN/m,与道路走向一致的方向采用50KN/m。
对于斜坡地形上铺设土工格栅，格栅长度根据实际地形铺设。
钢塑土工格栅的用途：
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的 要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的 要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
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