30mm厚SPA-H耐候板现货切割

宝耐候钢板建立之初，一直受到质疑，“现在还流传着很多宝耐候钢板（现为中国宝武旗下宝耐候钢板股份宝山基地）建厂前的故事，”王文伟讲到，宝耐候钢板建厂前，有很多人质疑，当时有人害怕沿海地区的土质软，建这么大的耐候钢板厂保不成，会让整个耐候钢板厂滑到长江里去。当时还有人说，宝耐候钢板花了大价钱请来的专家买的设备，专家走后这些设备就会趴下。“建厂前流传的故事有好多，多到讲不完。”说完这些王文伟陷入了短暂的沉默。

今天看来，宝耐候钢板从出生到今天已经历了40年的时间，时间仿佛没有留下任何痕迹，但是当一行人走进宝耐候钢板股份宝山基地厂区内时，莫名感受到的是历史沉淀后的厚重感。

时代是有回声的，曾经的宝耐候钢板因为改革开放的一声号角毅然起立，为当时的 建设贡献了无尽的力量。而今，厂房内的轰鸣声依旧不减，但是时代改革之风仍是今天的主旋律。

耐候钢是铁道车辆的首要用材。由于铁路运输日益朝着高速和重载方向开展，对铁道用钢的强度和耐腐蚀功能都提出更高要求，只要生产高强度的耐候钢才干适应铁路运输商场的需求。2003年9月，鞍钢开始进行研制测验，开发试制的450兆帕级高强度耐候钢，交给中国北车集团双层集装箱车实验使用。使用成果表明，鞍钢试制的高强度耐候钢冲压、剪切、冷弯成型等各种功能均符合 标准。这一成果坚决了鞍钢进军高强度耐候钢商场的心和决心。