隧道救援应急通道逃生管厂家销售

更新时间:2026-01-12 07:46:50 ip归属地:泉州,天气:晴,温度:7-17 浏览:5次
发布企业
世瑞新材料科技(泉州市分公司)
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逃生管道
所在地
洛阳空港产业集聚区
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详细介绍

以下是:福建省泉州市隧道救援应急通道逃生管厂家销售的产品参数
产品参数
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品牌世瑞新材
产地河南洛阳
运费含运费
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
范围隧道救援应急通道逃生管供应范围覆盖福建省福州市厦门市泉州市漳州市龙岩市宁德市南平市莆田市三明市 鲤城区丰泽区洛江区泉港区惠安县安溪县永春县德化县金门县石狮市晋江市南安市等区域。
【世瑞】业务覆盖多领域场景,主营鲤城超高分子逃生管道永春逃生管道莆田隧道逃生管道福州新型逃生管道等产品服务。隧道救援应急通道逃生管厂家销售,世瑞新材料科技(泉州市分公司)为您提供隧道救援应急通道逃生管厂家销售产品案例,联系人:李经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 福建省,泉州市 泉州市历史悠久,经济开发早在周秦时期就已开始。三国吴永安三年(260年),在今南安市丰州镇置东安县治。西晋末年,中原战乱,士族大批入泉。南朝梁天监间(502—519年)置南安郡作郡治,为本地设置县、郡治之始。宋元时期,泉州一度成为世界大港。泉州市境内有灵山圣墓、开元寺、洛阳桥、安平桥、崇武古城等景点,作为古代“海上丝绸之路”的起点城市,拥有海丝国际艺术节举办权。是首批历史文化名城、首届东亚文化之都、是世界遗产城市、文化生态保护区、全国文明城市、卫生城市。
我们为您准备了隧道救援应急通道逃生管厂家销售产品的全新视频介绍,视频中的每一帧,都是产品的真实写照


以下是:福建泉州隧道救援应急通道逃生管厂家销售的图文介绍

世瑞新材料科技(泉州市分公司)注重 逃生管道质量,有专业的售后服务团队,长期跟踪服务。我们的企业精神:诚信为本,创新为魂。期待与各界朋友携手共创公司美好的未来。



黔南隧道逃生通道,逃生通道价格,逃生通道连接方式

黔南隧道逃生通道的连接方式:

黔南隧道逃生通道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道施工应急救援功能性要求,黔南隧道逃生通道连接方式简单、拆装方便。因此,对黔南隧道逃生通道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

黔南隧道逃生通道部分工程案例:

中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部(为玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部供应黔南隧道逃生通道)

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部(为蒙文砚高速公路项目经理部二分部供应黔南隧道逃生通道)

中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部黔南隧道逃生通道)

中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)

中铁十二局沪

中铁十二局沪昆铁路项目部(为中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部供应黔南隧道逃生通道)

中铁十九局云桂项目部(为中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应聚乙烯公路隧道施工现场应急管道 )

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部(为振临高速公路项目经理部供应黔南隧道逃生通道




隧道救援应急通道逃生管厂家销售



隧道逃生通道,高分子逃生通道:DN800*30毫米,抗冲击,耐高压,柔韧性好,比钢管综合性价比高,在隧道逃生领域应用非常广泛。

云南省隧道逃生通道,高分子逃生通道技术参数

1.热膨胀系数:18×10-5℃

2.管材分子量:250±50万分子量

3.隧道逃生通道,高分子逃生通道单节长度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用户要求

4. 隧道逃生通道,高分子逃生通道接口形式:抱箍连接,链条连接

5.物理力学性:

 密度:0.945 gcm3

 拉伸断裂强度≥32Mpa

 拉伸断裂伸长率≥340Mpa

 拉伸屈服强度≥20Mpa

 纵向回缩率<3%(23℃)

 冲击强度≥110KJm2(23℃)

 摩擦系数:0.07-0.10毫米3

6.隧道逃生通道,高分子逃生通道结构点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固

云南省隧道逃生通道,高分子逃生通道优势所在:

1.抗冲击性能非常好,隧道逃生通道,高分子逃生通道的抗冲击强度与分子量有关,高分子逃生管的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。

2.管道重量轻便,隧道逃生通道,高分子逃生通道大约是同等口径钢管重量的三分之一,运输和安装都非常方便。

3.可以重复使用,节约成本

4.连接方式简单易操作,隧道逃生通道,高分子逃生通道常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。

5.管道价格适中

云南省隧道逃生通道,高分子逃生通道抗冲击性能对比:

 材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM

冲击强度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20

隧道逃生通道质量保证与售后服务

1.我公司拥有目前较为完备的隧道逃生通道,高分子逃生通道检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。

3. 我公司隧道逃生通道,高分子逃生通道质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。

4. 本厂长期负责供应配件,配件仅收取低成本费。




隧道逃生管道可靠性验证 
试验目的 
    通过将尺寸规格相近的隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.252隧道逃生管道,规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42
试验要求及方法 
    实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生 性形变。从结果中可以看出,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击性能高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生 性形变,难以恢复。 

结论 
    首次采用隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
隧道逃生管道安装与铺设

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的抱箍连接,每端连接22mm,采用螺栓标准件固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 

隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 

隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

⑦设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

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发布时间:2021-08-14 17:24:45 技术支持:huaer.cc