隧道救援应急通道-隧道逃生管道敢与同行比价格
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 运费 | 含运费 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 供货总量 | 2000米 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
| 范围 | 隧道救援应急通道-隧道逃生管道供应范围覆盖辽宁省、沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市 溪湖区、明山区、南芬区等区域。 |
展望未来,世瑞新材料科技(本溪市分公司)将继续坚持以“的 逃生管道产品与周到的服务”为核心,清晰的展现发展蓝图!我们相信有您的支持我们会做的更好!


我公司生产的逃生管道是采用新型材料,采用特殊工艺制作而成,而且管道颜色是更为醒目的橘黄色管道,在隧道里面更为醒目,此材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,能迅速恢复原形,不会断裂,是 大力新型高分子隧道逃生管的 材料,淘汰了以往的钢管,这种新型高分子隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑,摩擦系数仅为新钢管的6分之1,大大提高了效率、缩短救援时间。
逃生管道安装施工注意事项
1、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2、隧道逃生管,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
3、隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
4、隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5、隧道逃生管,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。优质高分子隧道逃生管道厂家直销。
早期的管材大多采用的是钢质管道,但钢管不仅造价高,而且不耐腐蚀,很容易发生泄露、腐蚀、爆管等隐患。针对这些问题,德远橡塑经过深入探讨、调查、研究一致决定全心致力于塑料管道的开发与生产。用塑料管道来取代传统的钢制管道,经试验证明,塑料管道能够有效解决钢制管道易脱落、易老化、易腐蚀、使用寿命短的缺陷。
我公司是一家有着十多年历史的专业隧道逃生管道生产厂家,我们不断的去分析拓展研讨隧道施工技术、和相关部门交流施工策略。与广大隧道施工工程传授分享施工技能,根据多年案例分析,隧道逃生管道的应用将成为当之无愧的“隧道卫士”。



隧道逃生通道设置规范,公路隧道逃生通道,逃生通道价格
隧道逃生通道设置规范:
隧道逃生通道所用管材采用φ800毫米的高分子隧道逃生通道,隧道逃生通道长度为1.5m,壁厚30毫米,隧道逃生通道管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
高分子隧道逃生管技术参数:
1.隧道逃生通道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米为例,约为70kg/米
3.隧道逃生通道常用规格:DN800*30毫米,管道外径为800毫米,壁厚30毫米
4.长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。
5.隧道逃生通道连接方式:抱箍连接,链条软连接
6.隧道逃生通道颜色:橘黄色
隧道逃生通道部分工程案例:
中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目供应隧道逃生通道)
云南云岭高速公路建设集团有限公司 (临沧机场高速公路项目经理部供应隧道逃生通道)
中铁十四局集团有限公司(玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部供应隧道逃生通道)
中铁十二局沪昆铁路项目部(客专长昆湖南段项目部供应隧道逃生通道)
中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应隧道逃生通道)
云南云岭高速公路建设集团有限公司(振临高速公路项目经理部供应隧道逃生通道)


高分子逃生管道
根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工标准化指南》。为加强隧道施工管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身,结合我公司2015年的市场调查,发现全国各个隧道施工单位长期采用钢管、普通塑料管来做为施工逃生,但是因为钢管本身的耐冲击性能太差,塑料管不耐冲击,对施工人员逃生起不到 的保护作用。
根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工标准化指南》。为加强隧道施工管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身,结合我公司2015年的市场调查,发现全国各个隧道施工单位长期采用钢管来做为施工逃生,但是因为钢管本身的耐冲击性能太差,塑料管不耐冲击,对施工人员逃生起不到 的保护作用,而且它的重量太重,安装不便,一直为各大隧道施工单位所鄙弃,对此,本公司特研发一种新型的隧道逃生管道。
我公司生产的高分子逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和高分子逃生管道相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是高分子逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,高分子逃生管道重量轻变,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。我公司所有高分子逃生管道由中国人民财产保险公司承保。
高分子逃生管道优异性
高分子逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
高分子逃生管道连接部件设计
高分子逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对高分子逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
①新型高分子逃生管道链扣连接
②新型高分子逃生管道环型抱箍连接
④新型高分子逃生管道锁扣连接
⑤新型高分子逃生管道金属连接件连接
⑥新型高分子逃生管道过渡弯头连接
高分子隧道逃生管道质量保证与售后服务
1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术,每台设备出厂均按相关标准及企业标准进行检测,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2、我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内(以先到者为准),质保期内可享受免费的维修服务,本厂实行 为用户提供解决方案,如因用户使用不当造成的产品损坏,我公司也可提供免费维修服务,仅收取更换配件的费用。
3、我公司保证长期供应设备配件,质保期外的配件仅收取低成本费。



公司严格按照有关 标准和行业标准进行生产。质量稳定可靠,技术服务热情周到,欢迎广大用户与本公司洽谈业务。在管业迅速发展的今天,面对WTO之后的中国国际化市场,面对日益激烈的市场竞争,为使企业能够持续稳定,的发展,我公司将不断提高员工自身素质,严把质量关争取做出高质量,低价格地产品来回报广大新老客户!真诚欢迎各界人士来厂考查合作!
逃生管道优越性能:
隧道逃生管,新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
1. 管道韧性好、抗冲击强度高
隧道逃生管,新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;
2. 材料重量轻
隧道逃生管,新材料逃生管管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;
3. 管道环刚度高鹤壁隧道逃生管生产厂家
耐压性好、不易变形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。
货源类别:现货
货号:81
材质:工程塑料
成分含量: 性:可靠 等级:AAA
型号:隧道逃生管Ⅱ号 长度:3m/6m
重量:70kg/m 密度:0.985g/cm3
抗冲击强度:无缺口.....坏不了(测试方法:悬臂梁冲击)
工艺:熔融挤出 颜色:橘红色,橙色
尺寸:外径800mm 壁厚30mm
隧道逃生管道所用管材管节长度为3-12m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
公司致力于打造国内的隧道应急逃生管,公司技术部门有资深服务工程师,为用户提供应用技术服务及指导,拥有各式机具,配备专业技术人员,为用户提供施工技术服务。

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