衬胶管道钢衬塑复合管本地配送

衬胶工艺操作流程

一、冷粘工具和清洗剂

1. 刃口锋利的刀具；2、直尺，卷尺，磨刀石；3、木锤或者橡胶锤；4. 钢丝刷；5.手提电动钢丝刷（砂轮）；6.干净棉纱。

二、胶板粘接程序

1. 胶板的准备

a．所有粘接的胶板表面都必须打毛（出厂时已一面或两面打毛），包括接头。

b. 所有需粘接的表面（含接头）都须用香蕉水清洗脏物，并彻底晾干。

2. 橡胶和橡胶粘接

a． 均匀涂一层配好的粘合剂于粘接表面，并晾干10至15分钟；

b． 再均匀涂第二层配好的粘合剂，至粘接面不粘手，再将粘接面叠合；

c． 粘合剂在短时间内即粘牢，在施压前调整好粘接位置；

d． 当位置对好后，在整个表面施压，使其接触均匀，挤出空气。

3. 橡胶与金属铁板粘接

a． 金属铁板表面需用喷砂或者钢丝刷去除铁锈和氧化层；

b． 采用香蕉水清洗喷砂后的表面，并彻底晾干；

c． 涂金属底油，约2小时晾干，如 层太薄可涂第二层；

d． 粘接步骤同第3条a 至d 项。

4. 注意事项

a. 粘合剂及固化剂置阴暗通风处密封保存，并小心溅入眼睛；

b. 底油的用量为每升可涂4平方米；

c. 粘合剂的用量为每升可涂1.5平方米；

d. 每升粘合剂在使用时需配入52克固化剂。

三、橡胶粘接检验标准（现场制作）。

1、金属表面处理：金属表面必须喷砂除锈，要全部露出金属光泽，达到Sa2 1/2标准要求

2、喷砂处理：喷砂是采用吸入式喷砂法，操作风压不低于5~6Kg/cm2，所用铜渣或金刚砂（粒径1.5～3.5mm）需要干燥后方能使用，喷砂工序自上而下进行，然后用毛刷刷去喷砂后附在金属表面的灰尘、喷砂应自上而下喷，顺序为从左到右。

3、胶板下料的处理:先下好样板，再裁胶板，力求准确、节约，适当考虑余量。坡口宽度为胶板厚度的3~3.5倍（15度）。胶板粘合面应保持干净，不干净的部位用清洗剂清洗干净。

4、槽体与橡胶粘接后表面达到：

1、平整  2、光滑  3、无气孔  4、无凹陷  5、无死角。

衬胶弯头：因为介质在直线衬胶管道中高速运转，忽然遭到前方曲折所带来的阻力会对衬胶弯头阻挠部位形成大的冲击，便是衬胶弯头的圆弧部位凸起，因而衬胶弯头部件也较简单损坏之一；衬胶多通、异形三通等：相对于以上两种损坏机率相对较小。衬胶多通、异形三通等依据运用情况不同运用寿命也不同。为了不影响衬胶管道运送管道正常的设备运转，主张在购买初期备用一些易损管件，便利及时替换。

衬胶管道全部制作好以后就可以进行硫化，硫化温度控制在150度--180度，压力控制在4MPa，衬胶管道持续进行8个小时以后开始逐步冷却降温，待温度全部降下来以后还要再进行打磨、检验，衬胶管道全部工序完成以后才可以出厂交给用户。如果长期冷热交替工作，那么材料内部在温差变化引起的热应力作用下，会产生小裂纹而不断扩展，后导致破裂。因此，在温度起伏变化工作条件下的结构、管道应考虑钢材的热疲劳性能。材料的高温氧化金属材料在高温氧化性介质环境中（如烟道）会被氧化而产生氧化皮，容易脆落。碳钢处于570℃的高温气体中易产生氧化皮而使金属减薄。

衬胶管道利用橡胶的高耐磨性、高气密性、耐冲击性、高弹性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性等独特性能。使用性能优良的粘合剂，采用特殊的工艺复合硫化而成型，产品具有高耐磨、耐水锤冲击、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高等独特优点。

此外，衬胶管道的运行阻力小、介质广、使用寿命长、节电节材等优点，可以减小输送介质对管壁的冲击力，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭等工业的输送，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。

以上就是关于衬胶管道的性能和应用领域做的一个介绍，小编相信，未来这种环保型的管道在工业上会有更多的应用。

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衬胶管道的优越性能依赖于橡胶的质量，但是性能再好的橡胶也会出现老化，除了时间因素，我们要了解橡胶的特性，注意保养，延缓衰老。

橡胶老化的内部原因：

内因主要从衬胶管道橡胶的分子结构说起。橡胶的基本结构：天然橡胶的基本单元，异戊二烯中存在双键以及活泼氢原子，所以较易参与化学反应。

分子链结构：橡胶大分子链的弱键，薄弱环节越多，越易老化。不饱和碳链橡胶，容易发生老化，饱和碳链橡胶的氧化反应能力和它的化学结构有关，如支化的大分子与线型的大分子相比，更容易氧化。

纵横机械制造衬胶管道其内衬橡胶又是怎样的呢?通常把具有橡胶弹性的高分子材料通称为橡胶或弹性体。橡胶可分为自然橡胶和合成橡胶两大类。管道内部橡胶分为：自然软质橡胶、自然硬质橡胶、丁基橡胶、聚丙烯橡胶等几种。由于橡胶具有一些特有的加工性质，如可塑性、可粘结性、可配合性和硫化特性等，从而赋予橡胶衬里技术的可行性和适用性。橡胶衬里是充分的应用了橡胶的好的特性。