304桥梁栏杆

 桥梁护栏的施工1 金属栏杆制作和安装的焊缝,应进行外观质量检验,其焊缝应饱满可靠,不禁点焊.2 预制埋件或后置埋件的规格型号、制作和安装方式除应符合设计要求外,尚应符合以下要求：1)主要受力杆件的预埋件钢板厚度不应小于4mm,宽度不应小于80mm,锚 筋直径不小于6mm,每块预埋件不宜少于4根钢筋,埋入混凝土的锚筋长度不小于100mm,锚筋端部为180°弯钩.当预埋件安在砌体上时,应制作成边长不小于100mm的混凝土预制块,混凝土强度等级不小于C20,将埋件浇筑在混凝土预制块上,随墙体砌块一同砌筑,不得留洞后塞.2)主要受力杆件的后置埋件钢板厚度不小于4mm,宽度不宜小于60mm；立杆埋件不应小于两颗螺栓,并前后布置,其两颗螺栓的连线应垂直相邻立柱间的连线,膨胀螺栓的直径不宜小于10mm；后置埋件必须直接安装在混凝土结构或构件上,已装饰部位应先装饰装修材料(含混凝土和水泥找平层)后才能安装后置埋件.3 碳素钢和铸铁等栏杆必须进行防腐处理,除锈后应涂刷(喷涂)两度防锈漆和两度及以上的面漆.

桥梁护栏：下游需求整体回暖较为缓慢，各方资金方面紧张，下游商户补库操作谨慎，月底深入终端商户仍以积极出货套现为 主。轧钢企业积极投入生产的同时，多是交付前期订单，成品库存量依旧偏低。钢厂对人行道栏杆刚需较好，且近期采购积极性明显提高，采购节奏加快，多以积极补库为主。港口方面，市场交投氛围一般，当前集港成本大幅倒挂，港口集港情况一般，部分贸易商恐高情绪渐显，多挺价出货，预计短期内人行道栏杆市场偏强运行。本周全国人行道栏杆偏强为主，市场竞争激烈，商家既盼涨又恐高，多保持快进快出操作。因上周人行道栏杆跌价过快影响，造成本周初钢厂到货水平在偏低状态，部分低位厂家开始反弹。随后黑色系期螺持红高走，成品材及钢坯纷 纷拉涨行情出现，人行道栏杆价格受提振，调涨吸货厂家增多。

其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。桥梁护栏标准规范及作用护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。