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对桥梁护栏美化时需留意的4个方面： 1.对桥梁护栏美化时，留意桥梁护栏存在感及压抑感。经过重复测试，选用组合式桥梁护栏、培养藤类植物以遮挡桥梁护栏表面亮度等方法，可以有效减小桥梁护栏对行车构成的压抑感。 2.对桥梁护栏进行美化时，需充分考虑桥梁护栏的通透性，因为从公路内部现象的角度来看，驾乘人员看到的是连续移动的现象与护栏，包括桥梁护栏性状和色彩，而不是细部结构，这就要求桥梁护栏具有杰出的通透性及与周围景色相调和。 3.对桥梁护栏进行美化时，需选择与人有亲和力的材料。对于可能与车辆或行人触摸的物体应进行妥善处理，以免构成对人的损害。 4.桥梁护栏色彩应与现场结构物与周边环境相融合。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁护栏所构成的带状人工结构物。所以，桥梁护栏结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加隐患。

当时高防护栅栏前设计，并应考虑到帐户道路条件、 交通条件和交通管理和其他条件。虽然设计师应该熟悉道路情况，尤其是 t 驱动器线形设计、 交通、 交通和道路交通管理，标准的起源和全生命周期的方法，了解道路建设、 使用和维修及其他相关专业人员在所有阶段以 地满足要求的栅栏，确保设计是。 防撞栏杆作为高速公路上的基本设施，防撞栏杆是高速公路的收尾工程，对高速公路防撞栏杆经常出现的漏浆、气泡、裂缝等问题进行了分析。建立试验和有限元仿真碰撞模型，高速公路桥面防撞栏杆是桥面系的重要组成部分，在高速公路上必须设置套完整的设施。建立汽车与钢-混组合护栏碰撞的计算模型。以94版规范设置的波形梁护栏A、Am、S、Sm均未达到规范要求的防撞能量，并用有限元通用显式程序LS-DYNA对碰撞运动进行数值仿真分析.在分析组合护栏中各组件在碰撞中的作用的基础上对组合护栏的抗撞能力进行综合评价.因钢-混组合护栏中钢结构能够在碰撞中吸收较多的能量。