采购无线相位表测试仪 -实体厂家可定制

郑州一次通流加压模拟带负荷向量试验装置主机箱体由改性PP合金注射成型，坚固耐用、耐低温、防撞击、不变形、不碎裂；分机采用双色注塑外壳，手感舒适，方便操作。2.2 主机面板说明主机面板从左到右依次为天线、电压输入端的N端、电压输入端L端、电流信号输入端、三个通用无线对时校准口、USB接口、充电器接口、开关，主机屏幕采用全触摸操作。2.3分机面板说明分机面板顶部自左至右依次为天线、充电口、校准口；分机面板底部依次为电压输入端的N端、电压输入端的L端、电流信号输入端。3 仪器技术参数3.1 测试工频基波频率范围： (50±0.2)Hz 3.2 主、分机电压量程：20V/100V/400V自动切换 基本误差极限：±（0.3%读数+0.2%量程）3.3 电流钳量程： 200mA/1A/5A 自动切换 基本误差极限：±（0.5%读数+0.5%量程）3.4 相位角度测量范围：以电压通道为参考基准，电流滞后于电压角度0.0°～360. 0° 基本误差极限：≤±2° 3.5 主机、分机无线传输距离及测试相位准确度：空旷条件直接通讯传输距离≤1000m，保护间隔带有屏蔽条件可采用中继方式通讯传输≤1600m，相位误差极限：≤±5°3.6 显示速率：单机测量模式、二次负荷：1次 /秒通讯测量模式： 1次/3秒3.7 供电电源：主机42V/4.4AH 分机12V/2000mAH3.8 外形尺寸及重量：主机：270*180*200 4kg； 分机：200*100*35 0.5kg3.9 绝缘和耐压： 绝缘电阻：≥1000MΩ(500V) 3.10 工作条件：环境温度：（0～40）℃ 环境湿度：（20～80）% RH 全智能无线高压验电测试仪 通流加压模拟负荷继电保护向量检测装置 模拟带负荷继电保护向量检测装置 无线相位伏安测试装置 变电站投运前继电保护向量检查装置 继电保护相位测试装置 模拟一次负荷法继电保护相位检验装置 变电站工程通流加压模拟带负荷试验装置 通流加压模拟负荷继电保护向量检测装置

郑州一次通流加压模拟带负荷向量试验装置通过测量各母线侧PT二次电压值，验证电压互感器二次回路接线、变比、验证各保护装置电压采样幅值、相位的正确性，验证电压并列功能的正确性。（1）试验电流估算根据变压器额定空载电流0.1%，考虑高压、中压母线电容量和PT电容量、10kVPT、接地变低压空载等，预估变压器低压侧励磁电流约在0.500A左右。（2） 试验准备检查全站刀闸、断路器均在分闸位置，合上220kV、110kV、10kV母联开关将各侧母线PT接入，通过对#1主变低压侧励磁，在高压侧、中压侧、接地变低压侧感应出电压，进行一次电压并列相别对应关系检验，对PT开口三角电压检验时需任一切断三相输入电源一相即可完成。加压路径见图1图1（3）技术措施1）将#1主变低压侧001开关合上、0192、1#母线PT 01P-1手车摇至工作位置；将010、0101分段Ⅰ手车、023、#2A母线PT 02AP-1手车摇至工作位置；将0021、0022、2B#母线PT 02BP-1手车摇至工作位置。可以直接测量10kV#1母线、#2A母线、#2B母线PT保护、计量、开口三角电压及各个间隔的采样，#1、#2接地变低压侧电压高压侧电压相位。2）将#1主变110kV侧主变开关101-3、101、101-1、11P-1#1母线PT刀闸合上；再将110kV母联开关100-1、100、100-2、12P-2#2母线PT刀闸合上。可以直接测量110kV#1母线#2母线PT保护、计量、开口三角电压。3）将#1主变220kV侧主变开关201-3、201、201-1、21P-1#1母线刀闸；合200-1、200、200-2、22P-1#2母线PT刀闸。可以直接测220kV#1、#2母线PT保护、计量、开口三角电压。备注：为节约后续试验准备工作，缩短测试时间，通压测试结束后即可安排进行PT与母线断开工作，临时拆除220kV#1母线PT 21P-1-D1、110kV#1母线PT 11P-1-D1方便线路方向保护检查时接入一次高电压（10kV）。 负荷继电保护向量检测装置2 三相通流加压模拟带负荷向量试验装置 三相模拟带负荷向量试验装置 三相一次通流加压模拟带负荷继电保护检测装置 无线相位测试仪2 全智能无线高压检验电测试仪 三相一次通流加压模拟带负荷继电保护向量检测装置 变电站工程通流加压模拟带负荷试验装置 电力系统同步相量测量系统试验装置

郑州一次通流加压模拟带负荷向量试验装置本仪表能测试三相交流电压、电流、电压间相位、电流间相位、电压电流间相位、频率、有功功率、无功功率、视在功率、功率因数、三相电流矢量和，判别相序、感性、容性电路等。 测试接线如下： 单相测试：将被测电压线L、N对应接入仪表的U1黄、COM黑插孔，电流钳I1钳住被测L线路。也可以连接U2绿、COM黑、I2或U3红、COM黑、I3测试。 三相四线测试：将被测电压线UA黄、UB绿、UC红、N黑对应接入仪表的U1黄、U2绿、U3红、COM黑插孔，将电流钳I1、I2、I3对应钳住被测线路IA、IB、IC。 三相三线测试：将被测电压线UA黄、UC红、UB绿对应接入仪表的U1黄、U3红、COM黑插孔，电流钳I1、I3对应钳住被测线路IA、IC。参考接线图见后。 测试时，可以根据各种相位关系判断感性容性负载、相序、极性，若U1I1相位显示在00～900范围，则被测负载为感性，显示在2700～3600范围，则被测负载为容性；若显示相位都接近1200，则为正相序，且极性相同；若显示相位接近1200和3000正相序，且极性相反(可能有电流钳夹反或线路接线反)，其他情况为反相序(不考虑缺相)。 在相序测试显示模式下，U1、U2、U3或I1、I2、I3为正相序时，光标从左往右顺次闪烁；反相序时，U1、U2、U3或I1、I2、I3光标从右往左顺次闪烁。若U1、U2、U3或I1、I2、I3对应的光标不亮，可能缺相或信号幅值太低。 同步相量测量系统试验装置 无线相位表测试仪 相位伏安表无负荷相量测量装置 配电网继电保护向量检查和动作逻辑校验测试装置 通流加压模拟负荷继电保护向量检测装置 智能变电站投运前继电保护向量检查装置 变电站三相一次通流加压模拟带负荷继电保护向量检测装置 变电站继电保护向量检查装置

郑州一次通流加压模拟带负荷向量试验装置一次通流加压试验作业条件（1）施工作业条件1)全站单体调试已经完成，分系统调试完成，对时、故障录波、网络报文分析、交直流系统、监控系统等其他系统调试已经完成。2)参加试验人员应经教育并考试合格；试验前试验负责人应向全体人员进行技术交底，使全体试验人员熟悉试验过程中的防范要求并严格按照规程及施工措施的要求进行试验。3)试验装置的电源开关应使用明显断开的双极开关并加装过载自动跳闸装置；试验装置的外壳应可靠接地；试验接线完成后应由非接线人员检查确认后方可进行试验。4)试验时应严格按照操作步骤进行操作，出现任何异常时应立即断开工作电源。雷雨、六级以上大风天气及空气湿度80%以上不得进行试验工作。（2）保证措施 1)提前编写试验方案并报送公司和监理审核，试验方案审核完毕后进行和技术交底。2)试验前确定单体调试、分系统调试、其他系统调试已经完成，并且不能有影响试验进行的缺陷（刀闸无法分合等情况）。试验开始前检查设备和工器具，确保性能良好。3)合理安排试验时间，试验时全站不应有其他专业施工。4)试验时设专人指挥协调，确保试验项目有序进行。 电力系统同步相量测量系统试验装置 电位差双钳数字相位伏安表 三相微机继电保护综合校验仪 特高压变压器继电保护向量测试装置 无线相位表测试仪 全智能无线高压验电测试仪 三相智能相位伏安表 模拟带负荷测试装置 无负荷相量测量装置 六相微机继电保护综合测试仪 配电网继电保护向量检查和动作逻辑校验测试装置

郑州一次通流加压模拟带负荷向量试验装置变电站继电保护相关标准要求及问题新建变电站一、二次设备安装完毕后，带负荷进行向量检查是继电保护技术工作中非常重要的项目，向量错误将导致正常运行状态或故障状态的继电保护误动或拒动，因此在继电保护正式投运前必须保证向量的正确性。《DL/T 995-2006 继电保护和电网自动装置检验规程》明确要求：对新安装的或设备回路有较大变动的装置，在投入运行前，必须用一次电流及工作电压加以校验和判定，包括：电压、电流幅值及相位的判定；使用电压互感器三次电压或零序电流互感器电流的装置接线的正确性判定；电流差动保护中差动回路接线的正确性判定及所有差动保护中相回路、差回路、中性线不平衡电压电流的判定。 2018版- 电网有限公司十八项电网重大反事故措施（修订版）， 15条防止继电保护事故中明确规定：所有保护用电流回路在投入运行前，除应在负荷电流满足电流互感器精度和测量表计精度的条件下测定变比极性以及电流和电压回路相位关系正确外，还必须测量各中性线的不平衡电流（或电压），以保证保护装置和二次回路接线的正确性。目前因为试验条件的限制在工程投运前必须通过带一次负载送电来验证二次回路的正确与完整，以及检查设备的向量正确性。变电站传统投产启动方案采用循序渐进的方式，虽然可靠，但是进度慢、工作量大、存在可能的故障风险等。实际的工程投产启动方案，需考虑多种电网运行方式，分步分段进行试验，需要一步步验证一次接线、二次回路、保护装置的正确完整，试验进度缓慢；带一次负荷送电试验时，二次回路及装置没有得到验证，保护不能直接投入，需增加临时保护等措施；带一次负荷试验，从冲击开始到试验结束，操作涉及到一次设备的合分和保护的投退，步骤复杂，操作工作量非常大；带一次负荷试验要求必须有一定量系统负荷，如果负荷电流太小不满足测试要求值，相关试验无法完成；带一次负荷试验，发现回路故障后，故障排查需要时间，耽误变电站正常投运进度。