车用镀锌管选择功诚钢管

镀锌钢管连接方式：螺纹，焊接
滚槽方式连接
  （一）滚槽焊缝开裂：
  1.将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
  2.调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。
  3.调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。
  （二）滚槽钢管断裂：
  1.将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
  2.调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。
  3.调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。
  4.检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。
  5.用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。
  （三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求:
  1.管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。
  2.沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。
  3.在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

工件整体无锌瘤,结块等现象.热镀锌外观较电镀锌稍粗糙,呈银白色,外观容易产生工艺水纹和少许滴瘤,尤其是在工件的一端较为明显.但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性能是电镀锌的几十倍.热镀锌钢管的两端有蓝色油墨印的箍,通体有执行标准和规格型号;在热镀锌钢管的一端有锌针或少许瘤挂,内外都有完整的镀锌层,外观没有冷镀锌光滑;冷镀锌镀层有光亮,与太阳成一定角度下这种光亮成七彩,冷镀钢管孔内只有在两端有少许锌层,再往里没有镀锌层,冷镀锌国内钢管两端一样光滑, 没有锌瘤产生,外表没有执行标准.通常电镀锌层厚度5～15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。热镀锌钢管具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上，它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触，保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面，它很难溶于水，故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防蚀作用更理想。镀锌管与无缝钢管这两种管材，如果想用到耐高温的地方毋庸置疑的就是无缝钢管要好的多了。 因为镀锌管本身就以焊管多，它的外表（镀锌层）化学材质也没有起到抗高温的作用。高温还会使得镀锌层快速的消耗脱落，从而减少镀锌管的使用寿命。无缝钢管就不同了，它本就是高温热轧而生产的，也有很多耐高温、高压的材质。譬如12Cr1MoVG、15CrMo 等耐高压、高温材质的合金无缝钢管。镀锌带管：