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济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳、车衣隔隔音罩壳、消音罩壳是一个隔声设备。它为了遮挡声源和接纳者之间直达声，在声源和接纳者之间插入一个设备，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而削弱接纳者所在的一定区域内的噪声影响。隔隔音罩壳、消音罩壳主要用于室外。随着公路交通噪声污染。 日益严重有些国度大量采用各种方式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，假如对隔声的请求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和挪动都比拟便当，又有一定的隔声效果，因此应用较广。隔音屏主要由根底、立柱和隔音屏板几局部组成。 基础是济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳隔音罩壳、消音罩壳的主要承载力构造，它能够单独设计也可在道路设计时一并设计在道路隶属设备（如防撞墙与硬路肩等）上；立柱是隔音罩壳、消音罩壳的主要受力构件，它能够经过预埋螺栓、植筋与焊接等办法，将立柱上的底法兰与根底衔接可靠，以到达整个隔音罩壳、消音罩壳的受力请求，隔音罩壳、消音罩壳立板是隔音罩壳、消音罩壳起降噪效果的主要部件。 它能够经过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等办法将其固定于立柱槽口内，构成隔音罩壳、消音罩壳。同时屏立板设计的好与坏、方式及材质的好与坏将直接影响到整个隔音罩壳、消音罩壳的降噪效果、景观效果、运用寿命、防腐蚀才能及平安牢靠性诸多要素。

一、济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、消音罩壳可以用在哪里？ 1、小区隔音罩壳、消音罩壳：有些小区紧邻马路，会受车辆噪音影响，这种情况适合建立隔音罩壳、消音罩壳来降噪，但要考虑与噪声源距离，并要考虑楼层高度等。 2、工厂隔音罩壳、消音罩壳：有很多工厂在生产中会产生很大噪音，就有很多工厂会安装上隔音罩壳、消音罩壳来降噪。如车间里有很多高噪音的大型机械设备，有些设备能泄出易燃气体而要求防爆，有些设备需要散热，且换气量很大，以及操作和维修不便等情况下，可采用隔音罩壳、消音罩壳来降低接受点的噪音。 3、公路隔音罩壳、消音罩壳：这是采用多，同时也是效果非常好的一个。在经济飞速发展的今天，高速路越来越多，带来方便的同时也要考虑好环保这一方面。所以安装隔音罩壳、消音罩壳降噪越来越多的被应用到高速公路上。 二、济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳隔音罩壳、消音罩壳如何安装 1、一定要对施工的现场进行清理，保证现场无杂乱物品，对混凝土防撞墙面层上的杂物进行彻底清理；对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。 2、安装固定立柱，选好位置精准柱孔将隔音罩壳、消音罩壳H型钢立柱组合件（H型钢、法兰底版、内筋板、外筋板焊接而成）吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度及立柱与立柱之间的间距，用M20螺母收紧固定。保证立柱安装结束后与地面保持垂直。 3、济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳隔音罩壳、消音罩壳屏体的安装，隔音罩壳、消音罩壳H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体起吊离地少许，加上辅助吊带，将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体慢慢放下，让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到适当高度，拆卸辅助吊带并将产品下吊到终高度，调整百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体到终位置，调整弹簧片的强度使屏体固定。检查有无缝隙，保证紧密贴合。 4、 安装结束后检查隔音罩壳、消音罩壳各个部分，是否有缝隙等问题。并在施工过程中，时刻注意问题，因为部分施工需要人员高空作业，一定在施工期间时刻注意。

一、济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳应急维修时间安排 我公司本着“用户至上”的信念，开通2小时应急保修服务，如产品在使用中出现质量问题在接到通知后，我公司半小时内响应，12小时内到达现场处理，保证用户工作的正常运行。 二、济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳、发电机罩壳、车衣质保期 1、质保期为五年（从产品验收合格之日算起），在质保期内如产品发生质量问题（非人为因素），本公司负责包修、包换，并免费更换零部件。 三、保修期 产品伍年内免费保修，终身维修。在保修期内出现质量问题(人为因素除外)，由我公司负责包修、包换，并免费更换零部件及承担修理调换的全部费用，无偿提供保养和维修服务，主要内容： 1、免费安装调试，培训工作人员至熟练使用产品，涉及产品使用软件免费升级。 2、为用户建立专项档案，实行质量跟踪服务：将用户资料存入计算机，方便用户售后服务需要，质保期内每年回访一次。 3、故障和修理：及时排除和进行修理，无偿更换非人为损坏或不能正常工作的产品。

济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固连接，焊接球则采用的是现场焊缝连接。 球节点深化设计时注意的主要有以下几点： （1）济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同，在深化前应取得配件数据。 （2）螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。 （3）螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。 （4）螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。 （5）螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接，连接焊缝的承载力应不低于连接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。 （6）焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球，需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。 （7）焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。 （9）济南汽轮机化妆板、车衣、罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时，为减少球直径允许部分杆件交汇，但应符合规范规定的构造要求：所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必须全截面焊在球上（两杆截面积相等时，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按要求设置加劲肋；受力大的杆件，可按要求设置支托板。

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