网架钢结构支座球铰支座按需定制真材实料

网架支座设计1、网架支座节点必须具有足够的强度，在荷载作用下应不先于杆件和其他节点而破坏，也不得产生不可忽略的变形。支座节点构造形式应传力可靠、连接简单，并符合计算假定。2、网格结构支座节点根据结构的形式及支座节点主要特点可分别选用压力支座节点、拉力支座节点、可滑移、转动的弹性支座节点及兼受轴力、弯矩与剪力的刚性支座节点。3、常用压力支座节点可按下列构造形式选用：1）平板压力支座(图1)，适用于较小跨度的网架结构。2）单面弧形压力支座节点(图2)，适用于要求沿单方向转动的中小跨度网架结构。支座反力较大时可采用（图2b）所示支座。3）双面弧形压力支座节点(图3)，适用于温度应力变化较大且下部支承结构刚度较大的大跨度网格结构。4）球铰压力支座节点(图4)，适用于有抗震要求、多支点的大跨度网格结构.4、常用拉力支座节点可按下列构造形式选用：1）平板拉力支座(图5}，适用于较小跨度的网架结构。2）单面弧形拉力支座节点(图6)，适用于要求沿单方向转动的中小跨度网格结构。5、弹性橡胶板式支座节点(图7)，适用于支座反力较大、有隔震要求、需释放温度力与其他水平位移及有转动要求的大跨度网格结构。橡胶垫板的材料性能、计算方法与

衡水瑞诚工程橡胶有限公司刘经理介绍我公司生产的网架钢结构支座具有承载力高、转动灵活、转角大、使用寿命长等特点，广泛适用于钢结构工程及桥梁工程中。其传力可靠，转动灵活，较盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要的部件。1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。本厂可按图生产各种规格要求抗拉抗拔钢支座，或提供数据我们免费为您设计出图PZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm；(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；JPZ系列盆式支座的产品类型：固定型(**)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。JPz系列为 产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点〔2]。而采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。据实际生产财务数据分析，在支座总成本中原材料成本占71%-89% ,其他费用成本(包括管理费、加工费等)占11%-29%。