新闻：塑料凹凸型排水板——免费寄样

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乌海基础处理:用于停车位的植草格基层处理：1.地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上；属于软塑－流塑状淤泥层的，建议抛填块石并碾压至密实。2.设150厚砂石垫层。具体做法为：中粗砂10%、20－40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀，摊平碾压至密实。3.设置厚60稳定层（兼作养植层）。稳定层做法为：25%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在砂石垫层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。4.在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5.在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。6.在排水板种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。乌海浇水养护待草成活后即可停车。用于消防车道的植草格基层处理：乌海1.在消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。2.消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。3.在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：30%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。4.在植草格基层上铺装植草格、植草。乌海5.值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，乌海停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。

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乌海卷材优点：1、辅助防水功能排水卷材铺设完毕由于采用粘接式烫接形式，从而形成一个新的防水层，即有排水功能又有二次防水功能2、隔根功能一般的防水卷材不具有隔根功能，而秉薪卷材由于密度大，具有较强隔根性，可根据隔根要求调整膜的厚度，达到隔根效果。3、既能粘接又能烫接由于材料是非晶体结构，采用特种胶水能有效破坏材料表面结构从而使二层膜能有效溶合在一起，起到防水隔根功能。乌海它又可以采用机械烫接形式。4、乌海强度大材料卷材抗压强度大，它的抗压强度是同等厚度PS卷材的1.5倍，HDPE材料的2.5倍。5、防塌陷设计所有排水卷材都采用防塌陷设计，它由于采用中间支撑顶柱结构，覆土后土工布不下陷，保证足够排水空间。排水板厂家土工为您介绍挑选塑料排水板重要因素，希望通过我们介绍对您了解塑料排水板有所帮助。

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乌海塑料排水板施工专项方案1、工程概况本工程为XX市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。海相堆积的亚粘土、淤泥质土厚度达，极疏松，属软土区域。具有以下特点：（1）天然含水量高、孔隙比大。含水量在39%-72%之间，孔隙比在0.5-2.2之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%-50%，塑性指数为13-20，天然重力密度为15-20KN/m3；（2）透水性差。大部分软土的渗透系数为1×10-4-1×10-7cm／s；（3）压缩性高。压缩系数为0.5-20MPa-1属高压缩性土；a（4）抗剪强度低。地基土抗剪实验的粘聚力在10KPa左右，抗剪实验的内摩擦角在10°-25°之间；（5）流变性显著。长期抗剪强度只有一般抗剪强度的0.4-0.8倍。根据设计要求，该工程的软土地基处理方法主要有两种：塑料排水板处理和振动沉管砂桩处理。其中乌海塑料排水板法处理面积约为243000m2，占软基总面积的80.2%，为本工程软基处理的主要方法。2、乌海塑料排水板法的工艺流程乌海塑料排水板的施工工艺流程如图1所示。（1）测量放样：在塑料板施工区内根据地质资料，结合淤泥底标高情况事先对插板施工区域进行划分，淤泥底标高差异大的，采用20×20m的方格网进行划分，每个区域试插9根插板；淤泥底标高均匀差距不大的，才用40×40m.

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