耐候板切割焊接

期货窄幅震荡，成品下游市场成交放缓。整体来看，近期成材价格涨势放缓，但是钢厂原料的成本压力一直居高不下。废钢受此影响表现坚挺，商家卖货情绪不高，多盼涨后市，导致各钢厂的到货均有所减少。考虑到目前废钢与成品差价不大，钢厂利润限制了废钢继续冲高的空间，因此在成材无继续冲高的情况下，废钢只能维持现状。预计下周废钢市场持稳中偏强运行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，上海地区重废市场价格在2030元，较上周持平上调30元；江阴地区重废市场价格在2490元左右，较上周上调20元，山东淄博地区重废市场价格在2290元左右，较上周上调50元。北京地区重废市场报价在2560元，较上周下调20元；唐山地区重废市场价格在2590元左右，较上周上调50元；天津地区重废市场价格在2610元，较上周上调30元；武安地区重废市场价格在2430元，较上周上调20元。

铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之前景更为广阔。