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型钢桥梁伸缩缝-型钢桥梁伸缩缝大型厂家

更新时间: 2026-01-23 09:42:33 ip归属地:柳州,天气:多云,温度:9-21 浏览:1次


以下是:广西省柳州市型钢桥梁伸缩缝-型钢桥梁伸缩缝大型厂家的产品参数
产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶
范围型钢桥梁伸缩缝-型钢桥梁伸缩缝大型供应范围覆盖广西省桂林市南宁市柳州市梧州市北海市钦州市贵港市玉林市百色市贺州市河池市来宾市崇左市防城港市 城中区鱼峰区柳南区柳北区柳江区柳城县鹿寨县融安县等区域。
【瑞诚】业务覆盖多元场景,提供以下产品和服务:柳江桥梁伸缩缝柳北抗拉球型钢支座北海抗震球型钢支座河池连廊支座百色【桥梁伸缩缝】等。型钢桥梁伸缩缝-型钢桥梁伸缩缝大型厂家,瑞诚工程橡胶(柳州市分公司)为您提供型钢桥梁伸缩缝-型钢桥梁伸缩缝大型厂家,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 广西壮族自治区,柳州市 柳州市古属百越之地。秦始皇统一岭南后,属桂林郡。西汉元鼎六年(前111年),设置潭中县,为柳州建置之始。1949年,设柳州市(县级市)。1961年11月25日,由自治区直辖。
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以下是:广西柳州型钢桥梁伸缩缝-型钢桥梁伸缩缝大型厂家的图文介绍



GQF-FFF80型桥梁伸缩缝,F型桥梁伸缩缝价格,F型桥梁伸缩缝安装-专业厂家,GQF-F型桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。目前在施工中占有很大的比重GQF-F型桥梁伸缩缝结构特点与功能GQF-F型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条。
一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。GQF-F型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm,60mm和80mm的桥梁。主要材料钢质边梁:采用16Mn钢轧制。
剖面呈c形。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用,也可特殊设计制造。GQF-F型伸缩缝公路桥梁专用的伸缩装置,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件。




本公司技术力量雄厚,生产设备齐全、检测手段完善,主要产品有 球铰支座。公司拥有完整、科学的质量管理体系,坚持“质量图生存,诚信赢声誉,创新求发展”的经营理念愿以优良产品,良好的服务真诚期待国内国际朋友的光临合作!公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。刘经理17768165506



GQF-F型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR)型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例。
其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时。
可以采用拆分的方法运输。桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装,并放置在少高于地面30cm的支撑物上。同样优良的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的 一个关键环节。




桥梁在温度变化时,桥面有纵向的膨胀和收缩变形,在车辆荷载的作用下,将引起纵向位移。为满足这种变形,就要在桥面断梁之间,梁端与桥台之间或桥面的铰接处设置伸缩缝。由于伸缩缝设置在梁端等构造薄弱部位,直接承受车辆反复动力荷载及冲击作用,同时还承受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。
在各种综合作用下,伸缩缝周围混凝土在频繁冲击作用下容易破损,从而使伸缩缝变形、破坏,使行车舒适性降低,噪音增大,而且雨水还会通过伸缩缝渗入梁体,危机桥梁及行车。多年的桥梁检测实践表明,桥梁伸缩缝已成为桥梁结构发生病害为频繁的部件之一,其主要病害有:(1)伸缩量过大,橡胶条被拉裂或挤出;(2)橡胶条的老化、脱落;(3)型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎;(4)伸缩缝安装标高与两侧路面有差异。




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