钢轨实力厂商

英文标准名称： Light rails
发布日期 IssuanceDate： 1989-3-31
实施日期 ExecuteDate： 1990-1-1
首次发布日期 FirstIssuance Date： 1989-3-31
标准状态 StandardState： 现行
复审确认日期 ReviewAffirmance Date： 2010-7-28
计划编号 Plan No：
代替国标号 ReplacedStandard：
被代替国标号 ReplacedStandard:
废止时间 RevocatoryDate：
采用国际标准号 AdoptedInternational Standard No：
采标名称 AdoptedInternational Standard Name：
采用程度 ApplicationDegree：
采用国际标准 AdoptedInternational Standard：
国际标准分类号(ICS)： 77.120.70
中国标准分类号(CCS)： H52
标准类别 StandardSort： 产品
标准页码 Number ofPages:
标准价格(元) Price(￥)：
主管部门 Governor： 中国钢铁工业协会
归口单位 TechnicalCommittees： 全国钢标准化技术委员会
起草单位 DraftingCommittee： 长沙黑色冶金矿山设计院

3月26日-27日，贵阳市城市轨道交通建设规划评估会在贵阳召开， 发改委正式委托中国国际咨询公司进行审查，并并获得通过。

2009年4月 贵阳市城市轨道交通有限公司正式成立

2009年9月29日轨道交通一号线市政配套工程贵阳国际会展中心车站开工

1号线走向
1号线西起金阳新区西侧，金朱路南侧，于野鸭乡下麦西村设站后,通过规划中的金朱路至金西路口南转,经金阳体育馆,沿迎宾路中心敷设,经金阳贵阳行政中心后，南行于观山水库右侧，穿李家大坡，经大关，沿观山东路东行，穿越贵遵高速后，线路南转，经锣鼓堰至杨家庄，线路向东而行，过营盘坡，老鹰岩，于何家大坡东南侧与新建贵阳至广州高速铁路的贵阳北站相交。而后，线路北转展线，穿过中心环北线至看棚坡后，掉头南下至尖坡顶，上跨川黔铁路，绕小关水库，进森林公园，再次南穿中心环北线，经猫冲东转至市北路。沿市北路东南行，经盐务街，北京路，顺中华路至喷水池，大十字，沿遵义路，下穿南明河,经新路口，解放路,下穿贵阳火车站，经玉厂路转向东前行至朝阳洞路，经笔山路至望城路。线路继续南行，经土地关，上跨长江路及规划沪昆高速铁路，尔后经清水江路，西南环线，于王武监狱西侧到达本线终点。

2009年2月 中咨公司评审预备会召开

贵阳市轨道交通建设规划前期申报已进入 发改委委托评审阶段，根据2月13日中咨公司评审预备会初步意见和建议，贵阳市组织编制单位进行了相关调整工作和专题研究。

2009年3月 《贵阳市轨道交通建设规划》编制完成

贵阳市建设局委托中国城市规划设计研究院于2009年3月编制完成《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》，该规划对贵阳市城市轨道交通建设时机及建设安排进行分析研究，并提出贵阳市2010～2020年的近期轨道交通建设任务：1号线、2号线（一期）工程，总长度55.95km，其中，地下线长34.41公里，占61.5%，地面及高架线长21.88公里，占38.5%。车站共35座，其中高架站共18座，地下站为17座。

2009年3月 《贵阳市轨道交通建设规划》通过中咨公司评审