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2025专注品质##硅钢片##质量保证

更新时间: 2025-12-28 09:03:10 ip归属地:银川,天气:晴,温度:-8-6 浏览:2次
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范围2025##硅钢片##质量保证供应范围覆盖宁夏银川等区域。
2025专注品质##硅钢片##质量保证,先创金属材料行(银川分公司)为您提供2025专注品质##硅钢片##质量保证,联系人:郑飞,电话:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 银川市 银川市地处中国西北地区、宁夏平原中部,介于北纬37°29′~38°53′,东经105°49′~106°53′之间,东踞鄂尔多斯西缘、西依贺兰山,黄河从市境穿过。地形分为山地、平原两大部分,属温带大陆性气候。银川是古丝绸之路商贸重镇,宁夏的军事、政治、经济、文化、科研、交通和金融中心,宁蒙陕甘毗邻地区中心城市,沿黄城市群核心城市,中蒙俄、新亚欧大陆桥经济走廊核心城市,是向西开放的窗口。
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    6月份,龙钢公司轧钢厂围绕“保、提指标、稳效率”生产经营思路,持续精细化管理措施落实,突出执行力保障,全力以赴冲刺“双过半”目标,生产经营再取突破性成绩。

    坚持目标引领,强化执行,攻坚坯材转化“双过半”

    为确保双过半任务完成,该单位将紧紧围绕年度坯材转化目标任务,严格从责任目标分解、深化过程跟踪等方面采取措施,并在年初与各作业区、职能科室签订“军令状”,倒逼各级干部员工增强责任意识,形成履职合力,并按照“表单化”管理的要求,持续贯彻班清班算、日清日高、按周通报、末位约谈等管理机制的引导,实现了计划进度的全流程、全时效动态跟踪。与此同时,通过深挖内潜,创新求变,持续推进生产步伐,先后实施了棒材单线“甩套”轧制、棒三18架减速机升级提速等技术改造,为生产节奏的、轧制过程的稳定提供了有效支撑。通过以上管理措施的落实,6月份坯材转化率超过101.1%,达到年内 水平。

    坚持效益优先,持续深挖内潜,主要经济技术指标再取突破

    在保证生产顺行的情况下,6月份,该单位在对标对照“陕晋川甘”高峰论坛基础上,找准定位,明确差距,持续聚焦关键经济指标工作,集中优势力量重点突破,针对薄弱环节持续跟踪。6月份,棒材综合成材率达到101.36%,刷新了新国标实施以来 水平,同时在轧制工艺降耗方面,通过工艺进步、设备改造等管理思路,先后实施了高线提温控制工艺、节能风机改造、风冷线风机改造等创新举措,轧制过程主要能耗指标明显降低,其中棒一、棒二、棒三吨钢电耗分别较上月降低3.6Kwh、1.3Kwh、10.8Kwh,能源利用效率得到大幅。

    7月份,该单位将在“双过半”完成基础上,夯实基础抓管理,激发活力创效益,开始年度目标攻坚新征程。



 “截至6月份,攀钢有轨电车专用槽型轨已累计销售上万吨,并走出西南打入北京、广州有轨电车市场。”近日,国贸公司铁路用钢中心副经理杨兵介绍,目前,攀钢正为北京亦庄有轨电车和广州南海有轨电车项目供货。

    攀钢2016年底成功开发出有轨电车专用槽型轨,并拥有完全自主知识产权,成为继宝武、包钢之后,又一家生产有轨电车专用槽型轨的企业。有轨电车也称路面电车,属城市轨道交通的一种,具有低碳、节能、环保、运量大等优点,但对电车承载介质——钢轨有特殊要求,必须要用特殊的非对称断面的槽型轨。

    槽型轨生产工艺复杂,班产量为普通百米钢轨的1/3左右,对质量要求严格,是行业内公认的难轧品种,被称为“轨中”。目前,轨梁厂只有 二线能生产槽型轨,对排产计划、钢轨保供、生产安排等都提出了更高要求。

    可喜的是,经过艰苦努力,攀钢槽型轨生产态势良好。一经研发成功,就在2017年实现批量供货,成功运用在我国中西部首条有轨电车线路——蓉2号线,以及昆明有轨电车等项目。2019年,攀钢槽型轨走出西南,打入北京、广州有轨电车市场,产品质量深受用户好评。

    快速打开槽型轨市场局面,并非一蹴而就。早在2012年,铁路用钢中心就对全国的地铁项目和有轨电车项目进行了跟踪、系统梳理,形成了中国有轨电车项目报告和地铁手册。近几年,铁路用钢中心营销人员持续跟踪,不断完善营销战略,坚持把货卖出去、把钱收回来、卖个好价格、留下好名声。特别是针对北京、广州等一线城市有轨电车市场,打出攀钢品牌、品质保证、交货期保障“三张牌”,从众多钢厂中脱颖而出。




 6月28日,在中国宝武旗下电商平台欧冶云商第二轮股权融资发布会上,中国宝武集团董事长陈德荣对外表示,“估计在不久的将来,我们会正式入主(重庆钢铁(601005)),这是宝武不可推卸的责任。”

  陈德荣同时表示,按照现在的规划,明年重钢的技术改造到位之后产能将达到1000万吨,那么到明年年底,中国宝武将具有1亿吨产能的规模。

  重庆钢铁于2017年7月进入司法重整,同年,四源合(上海)钢铁产业股权投资基金中心(有限合伙)(下称“四源合基金”)与重庆市战略性新兴产业股权投资基金(下称“重庆战新基金”)分别出资30亿元和10亿元设立的长寿钢铁作为重庆钢铁重整的投资人参与重整。

  四源合基金系中国宝武联合美国WL罗斯公司、中美绿色基金、招商局金融集团共同组建的 支钢铁产业结构调整基金,基金投资总规模800亿元,基金普通合伙人为四源合股权投资公司。因此,重整完成之后,宝武集团成为重庆钢铁的间接股东。

  2019年6月,6月2日,马钢股份(600808)发布称,中国宝武计划对马钢集团实施重组,安徽省国资委将其持有的马钢集团51%的股权无偿划转至中国宝武。月末,国务院国资委批复了这一划转计划。至此,宝武集团的钢铁总产能达到了9000万吨。




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