规格全的千斤顶实体厂家

 万科施工图的深度与细度始终处于行业领先位置，同行在图纸上常见的错、漏、碰、缺，在万科几乎闻所未闻，所有这一切，都得益于万科为保障施工图出图质量，使设计处于受控状态而制定的施工图图纸表达的成果标准，今天分享给大家......

一.万科建筑施工图封面标准

封面：
1．注明工程名称及楼栋号
2．主要设计人员签章
其中工程主持人需加盖一级注册建筑师章，结构专业负责人需加盖一级注册结构师章，同时注册章应在注册有效期内。
3．设计单位名称、资质编号（应与设计合同中相符）
4．总建筑面积（地上、地下）及子项建筑面积（准确计算），出图日期。
5．出图章与节能章等（应在有效期内）。
目录：
1．图纸内容有序排列，注明图纸规格与编号，区分好重复与不重复使用的图纸。
2．应注明所选用的工程做法图集。

二.万科图纸说明及工程做法表

设计说明：
1．说明项目组成，设计范围。
2．简要的工程概述，包括建筑名称、地点、总建筑面积、单体建筑面积、首层占地面积、结构形式、层数、建筑高度（檐口高度）、建筑层数、设计使用年限、防火设计建筑分类、防火分区、耐火等级、人防工程防护等级、屋面防水等级、地下室防水等级、抗震设防烈度、按几步节能设计等。
3．应说明工程设计依据。

这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。
对各类问题，详细分析如下：

1、车道宽度

问题描述：
主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积
（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位）。
产生原因：
对规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。
解决措施：
应熟悉掌规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。
各种车道（出口）小宽度详下表：

3.单、多层教学楼

①一、二级耐火等级的单多层教学楼位于两个出口之间的疏散门≤35m。
②一、二级耐火等级的单多层教学楼位于袋形走道两侧或尽端的疏散门≤22m。

③疏散指示标志：
a、应设置在出口和人员密集的场所的疏散门的正上方
 b、应设置在疏散走道及其转角处距地高度1.0m以下的墙面或地面上。灯光疏散指示标志的间距≤20m；对于袋形走道，≤10m；在走道转角区，≤1.0m。

④门的净宽：疏散门和出口的净宽≥1.4m。

4.高层教学建筑
 
①位于两个出口之间的疏散门≤30m。
②位于袋形走道两侧或尽端的疏散门≤15m。

③疏散指示标志：
a、应设置在出口和人员密集的场所的疏散门的正上方
 b、应设置在疏散走道及其转角处距地高度1.0m以下的墙面或地面上。灯光疏散指示标志的间距≤20m；对于袋形走道，≤10m；在走道转角区，≤1.0m。

④门的净宽：疏散门和出口的净宽≥1.4m。

5.托儿所、幼儿园、老年人建筑