道路修补砂浆生产流程

　　不由让人联想起4月份，部公路局召开的高速公路管理座谈会上，贵营运管理中心副谭竣指出的，贵州养护管理人才短缺的问题较为严重，是一些高速公路的桥隧，都在远离城镇的大山里，日常工作都在野外，相对于听到这样的发言，笔者心中说不出是个什么滋味。 　　我们对青藏的壮美景色、雪山圣湖，对云贵的秀丽山水、多采人文，无不心向往之，但有谁能，在高原缺氧、荒无人烟的大漠、深山里长年坚守，是什么样的人生体验。不管是还是更远的未来，人才的竞争都将是的核心。 　　如今，我们已经是第二大经济体。五年后，我们将建成小康社会。在这样的发展阶段，作为交通运输的基础和支撑，公路行业不能只靠精神来支撑，而留住人才，发展行业，必须要为从业者奠定一个合理、合适的物质基础。 　　正应了曾经十分流行一句台词：金钱不是的，但没有钱是万万不能的。连路上的钱还没个着落，何谈留住人才。这次就活生生地证明，公路是大投入、高产出的行业，没钱真的是不灵。因此，在不断锤炼铺路石精神的同时，必须实实在在地解决养护管理资金投入的问题,真正地解决一下基层养护人员的工资待遇问题，让公路人从内心感受到从事公路养护的优越性和积极性，才能实现可发展。