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（zi8v8kra）灌注水下混凝土主要机具和设备导管：选用壁厚10mm厚的无缝钢管制造，内径30cm，底节长度定为7m，标准长度为1.5m，另有长度为0.5~1.0m的辅助导管。导管接头用法兰联接，设置有8m20螺栓。法兰处设置必要的导向装置，防止挂住钢筋笼。接头有互换性，接头处设置止水胶垫，导管制作完成后要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证混凝土灌注过程中不漏水和爆裂。漏斗、储料槽：用8mm厚的钢板和型钢加工漏斗和储料斗。据计算首批混凝土数量左右，储料斗容积，漏斗容积，达到确保首批混凝土数量能使导管埋入1米以上。

混凝土拌制和运输机具：水下混凝土拟采用两台混凝土拌和楼拌制，产量均为50m3 /h左右，每座配置有混凝土输送泵，将拌制好的混凝土泵送至储料槽和漏斗中，供灌注桩基水 下混凝土。此外还拟配备两台250KW备用柴油机发电机组，随时待命调用。水下混凝土的灌注：灌注水下混凝土时，在导管和漏斗之间设置猫头鹰阀门。先将阀门关好，并将导管提离孔底30~40cm左右，然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土，打开阀门灌注首批混凝土。

孔内翻起的泥浆则用泥浆泵抽往后备泥浆沉淀池，此后由混凝土输送泵将拌制好的混凝土混合料送入储料斗和漏斗。至导管埋入混凝土5~6m后，即视情况拆去1~2节导管，如此循环，直至混凝土顶面高出设计系梁底面0.8~1.0m左右为止。 拆去灌注混凝土的导管、漏斗等设备。以后待混凝土强度达到70%设计强度后用人工凿除超出部分砼，以保证桩头混凝土质量良好。
灌注水下混凝土注意事项a、剪球前导管底离孔底的距离一般不能超过30~40cm，首批混凝土一定要足够数量，以满足灌注后导管埋入混凝土面够1米以上的要求。灌注后及时测量混凝土面的高度，以确定首批混凝土埋管深度，如不符合要求，应立即用空压机通过导管吸去已灌注混凝土，清理干净，符合要求后重新剪球灌注。b、混凝土导管使用前一定要进行水密性和承压试验，并检查止水胶垫是否完好，有无老化现象，以保证灌注过程中不漏水、不破裂。c、在混凝土灌注过程中，设专人测量孔深，准确掌握混凝土面上升高度，以便严格控制导管埋深在2~6m之间，防止导管埋入过深，上层部分混凝土初凝，导管提不起来，或导管埋入太浅而脱空的事件发生。同时作好混凝土灌注记录备查。

试验人员值班，确保混凝土按监理工程认可的配合比拌制，并按施工技术规范规定的频率检查混凝土的温度、含气量及塌落度等指标，严禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。砼开始灌注后，不得中途停顿，需连续灌注。为此砼灌注前必须严格检查各种机械，排除故障隐患，灌注过程中电器和机械维修人员跟班作业，配备必要的配件，出现故障时能及时抢修。混凝土灌注前应与供电部门联系以防灌注过程中突然断电，另外备用发电机组应保证在断电时能立即投入使用。

（zi8v8kra）冰上组对焊接。将已作防腐层的管子沿管沟旁的冰上布管，用焊管台或方木垫起，组对焊接，全部焊缝经射线探伤合格后，再进行强度与严密性试验，合格后将焊口处作防腐层。冰上往水下管沟下管。水下管沟挖好后，潜水员进行检查，沟底堵塞与不平的地方用水力冲击器。为了防止河水把管子冲走，沿河底管道的全长在每个管子下水的一边安装直径为l00mm的钢管作导桩，导桩相隔15m。导桩插入河底的土壤为下端支点，冰为上端支点。过河燃气管道焊接鹅颈管，鹅颈管端用堵板堵住。为了防止损坏防腐层，在防腐层包木条或塑料保护层。开冰缝水下管沟上方的冰需凿开，破开的冰块翻转放入水下，冰块的光面沿着冰层的下面顺水流去。
冰缝开好后，笔直的冰缝横截河床，其宽度与水底管沟相同。沿冰缝铺木板。以便工人行走，整平滑道，严寒时可浇水使滑道冻冰，在解冻时可在滑道上涂固体润滑油。准备救生设备，如救生圈等。把管子放架子上，以托住鹅颈管。安装卷扬机可利用两岸铲土用的卷扬机，并在冰上装设卷扬机，数量由下管长度而定。左、右两岸的鹅颈管均用卷扬机拉住，冰上的卷扬机用作移动管道之用。顶管施工在穿越水流急、宽度大、航运繁忙的江河时，可采用顶管施工法，因为顶管施工可避免与河流直接接触，施工不受航运干扰。但应特别注意，工作坑的排水与挖土时，应采取有效防止塌方的措施。

水下管线稳管措施水下管道敷设后，沟槽回填土比较松软，存在着较大的空隙，加上竣工后由于河水流动、冲刷,会减少管道的覆土层。水下管道受水流作用，除产生静水浮力以外，还同时产生动水浮力。动水浮力与管道外直径、水的容量和流速有关。要保持水下管道的稳定，必须保证管身结构有足够的重量，使管道在流水中仍具有一定的负浮力，输气管内燃气的重量很小，除小管径管子外，一般均需采用不同结构加重管身稳管。例如可直接选用厚壁无缝钢管，铁丝石笼稳管，散抛块石稳管，加重块等。

顶管方法外挤压顶进法 常用于400mm以下的小口径管顶管施工。顶管前在钢套管端部安设锥体顶头，根据土壤可压缩特性，借助顶力将管道四周土壤压缩而不需要管内出土。锥体顶头的作用是将正面阻力变为侧面摩擦力，从而大大降低管道顶进时的阻力。管内出土法 对于700mm以上的套管顶进时，常采用管内出土法。先管内积土，出土范围一般应保持超过管端前200mm的距离，以减少管道顶进时的阻力。在顶管深度较浅及铁路和建筑物下顶进，要注意管内清土。

防止管内泥土阻塞造成路面拱起、铁路轨道变形、建筑物和邻近管道损坏的事故发生(其原因是在顶力的作用下，管子顶端部分土壤结构发生变化。在管端不出土的顶进状态。管道顶进时的受力情况包括3部分：管外壁与土壤的摩擦力；管内壁与土壤的摩擦力；管顶端面阻力。在顶力的作用下，使管道不断顶进，上述方面的阻力各自不断变化。