批发硅钢片_厂家/供应
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对于此次限产的决心和力度,市场立刻给出了反应。24日螺纹钢主力合约以2.31%的涨幅报于3904元/吨。热卷主力合约开盘后涨幅一度高达5.45%, 以3.69%的涨幅报于3846元/吨。唐山地区钢坯现货在周末上涨50元/吨的基础上,24日再度上调10元至20元/吨。
王国清接受上证报采访时表示,若唐山此次限产执行到位,据初步测算,每日减少的粗钢产量在8万吨左右。
邱跃成对上证报表示,以唐山环保限产实际影响周期共35天计算,实际共影响生铁产量在265万吨至568万吨之间,对原料铁矿石需求的影响在438万吨至937万吨之间,对焦炭需求影响在119万吨至255万吨之间。
由于限产将直接导致原料需求大幅减少,上周再创近5年新高的铁矿石期货主力合约24日翻绿。王国清认为,唐山此次限产对于目前铁矿石的供需关系将起到较好缓和作用。
邱跃成对表示,上周后半周螺纹、热卷期货盘面大涨,现货趋弱,在很大程度上已经体现了市场对唐山限产加码的预期。当前期现已基本处于平水的局面,现货市场库存大幅高于去年同期水平。如果短期盘面价格上涨过快,而唐山限产实际执行不及预期,仍要警惕价格冲高回落风险。



在需求复苏的推动下,今年上半年铁矿石价格涨幅明显。截至6月19日,中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨,与今年初相比,涨幅达到52%,创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右,同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下,今年上半年钢材价格才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓,对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年,终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例,据中国汽车工业协会 统计数据显示,今年5月份,全国乘用车销量达156.12万辆,环比下降0.87%,同比下降17.37%。其中,与4月份相比,除多功能乘用车销量增长外,其他品种均有所下降;与上年同期相比,四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆,同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂未公布,但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了钢材需求。这也是今年上半年钢材市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。
值得一提的是,新能源车销量还在增长。5月份,新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆,同比分别增长16.9%和1.8%。其中,纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,同比分别增长21.7%和1.4%;插电式混合动力汽车生产1.8万辆,同比下降4.2%,销售2.1万辆,同比增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆,同比分别增长104.3倍和8.0倍。
从固定资产投资方面来看, 统计局 公布的数据显示,前5个月,全国固定资产投资(不含农业)达217555亿元,同比增长5.6%,增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓,上半年钢材市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。



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