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严禁柴油发电机组带负荷停机

 每次机组停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，后将柴油发电机组减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。

干式变压器是一种良好地用电设备和用电器，它是有着自身的压力和自身的重量地，因此干式变压器要想平安和地运行，对于干式变压器的耐压的水平要不断地进行保障的，干式变压器要不断地进行适应各种自然状态下的压力，这样的话干式变压器才能够顺利地进行实现运行。对于干式变压器的耐压也是有着一定的数值的，也有着一定的标准的，那么对于干式变压器的耐压地标准和数值的要求是什么?

1、干式变压器交流耐压电压值标准有明确规定，举几个常用电压作为例子：
10kV油浸式干式变压器 交流耐压值为28kV，干式干式变压器为24kV;
35kV油浸式干式变压器 交流耐压值为68kV，干式干式变压器为60kV;
110kV油浸式干式变压器 交流耐压值为160kV;
220kV油浸式干式变压器 交流耐压值为316kV;
500kV油浸式干式变压器 交流耐压值为544kV;
干式变压器中性点耐压值
110kV干式变压器 不直接接地交流耐压电压值76kV;
220kV干式变压器 不直接接地交流耐压电压值160kV，直接接地交流耐压电压值68kV;
500kV干式变压器 经小阻抗接地交流耐压电压值112kV，直接接地交流耐压电压值68kV;
2、耐压值和干式变压器匝数无关，和电压等级、绝缘水平有关;
3、建议您找一下《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》以及《电气设备性试验标准》来学习一下。

柴油发电机组在启动成功后会略有一些黑烟，稍等一会或者带载后烟色会变成淡清色。这是属于柴油发电机组的正常烟色。但是启动成功后或者在带载后烟色一直持续是黑色或者白色时就此判断你的柴油发电机组的燃油处于不完全燃烧状态，所以，凯晨为您解析柴油发电机组燃油不完全燃烧的故障原因有哪些？

柴油发电机燃油不完全燃烧故障原因分析如下：

柴油发电机组厂家分析认为有可能是燃油质量低劣。燃油质量低、进气不通畅，导致空气滤清器堵塞。当然还有其它因素的影响像：

 1：喷油正时调整过早；

 2：喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象；

 3：喷油压力过低；

 4：喷油泵供油量过大，燃烧恶化；

 5：气缸压力低，雾化不良等。

柴油发电机组燃油燃烧不完全故障检修如下：

 首先要确定柴油发电机组柴油品质是否符合要求。然后，检查空气滤清器是否堵塞。如果检查喷油正时过早。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入，若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。接着再检查喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好，喷油器不能有滴漏现象（用断油法检查各缸的工作情况）。若上述检查均正常，但故障依旧，国产柴油发电机组认为应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常，是否是气缸垫冲坏 _或气门关闭不严等。