氟碳漆生产厂商

据一份 的研究报告显示，2018年全球氟碳漆氟碳漆市值达到650亿美元，到2023年预计达到824亿美元，期间年复合增长率约为4.9%。研究指出，由于亚太地区应用需求增加、技术创新驱动等因素的刺激，全球氟碳漆市场呈现较高速度的增长。另外，发展中 和地区的经济增长、基础设施的不断投资、环保法规的日趋严格、购买力的持续以及绿色环保涂料的需求也是促进市场发展的重要因素。
数据显示，丙烯酸树脂是氟碳漆领域 的原料树脂品种。丙烯酸树脂具有良好的耐候性和抗氧化性，而且具有良好的保色保光性能，能够为暴露于雨水、风雪、紫外线环境下的基材提供良好的防护效果，使其具有良好的耐久性。
产品性能：
组成：甲组份由氟碳树脂、特种颜料、溶剂、助剂等组成，乙组份为缩二脲。
优异的耐候性及户外耐久性。
优异的耐海水性及耐盐雾性。
优异的抗化学品性能。
良好的物理机械性能。
适用范围：  
海上钻井平台，海港钢结构及水尼构件等表面的装饰、保护涂装。
物理参数：  
颜色：各色
光泽：平光及有光
理论涂布率：150g/㎡（以35um干膜计，不含损耗）
比重：约1.2
闪点：甲组份33℃ 乙组份25℃
干燥时间：23±2℃ 表干≤2h 实干≤24h
施工说明：  
混合比率：双组份，甲组份（漆）:乙组份（固化剂）=9:1（重量比）
熟化时间： 20分钟
施工寿命：（20℃）2小时
稀释剂：专用稀释剂
稀释量：0～5%
施工方法：刷涂、辊涂或无气喷涂。
喷孔：20P20，喷出压力：150kg/cm2
复涂时间：25℃，4小时以上。
工具清洗：专用稀释剂
表面处理： 
涂有底漆或中间层的底材表面必须干燥，用适当的洗涤剂和高压淡水表面污物。
在旧的环氧或聚氨酯漆膜上施工，应对旧漆面进行拉毛处理。
施工条件：  
涂装温度范围0～40℃，相对湿度85%以下，底材表面温度高于适合以上3℃。温度和湿度应在底材附近测量。
当底材表面温度高于40℃时，建议不要进行涂装施工。雨、雪、雾、风沙较大等恶劣天气下不能进行涂装。
前道配套： 
H84-4环氧富锌底漆、FVC-O底漆、环氧云铁中间漆。
建议道数： 
两道面漆，干膜厚度约70um。
包装规格： 
漆（甲组份）：18.5升容器装18㎏；固化剂（乙组份）：2㎏。
贮 存： 
本产品应贮存于阴凉、干燥、通风的室内仓库，常温下贮存期为1年。
安 全： 
施工现场注意通风，严禁烟火，远离明火、热源、氧化剂。油漆施工人员施工时应配戴防护用品，避免长期吸入溶剂蒸汽或漆雾，防止伤及皮肤、眼睛，皮肤接触立即用肥皂水清洗，眼睛接触立即用清水彻底冲洗。误食者，温水催吐，然后就医检查。
附 注： 
膝膜的使用寿命及防腐效果，依赖于涂装施工时表面处理，漆膜厚度等因素，用户在使用时应满足表面处理施工条件的要求。
本涂料涂装道数要根据使用环境和设计要求而定，涂膜终厚度，以设计规范而定。
本说明书有关数据均为理论值或经试验积累所得。实际产品可能与之略有差异。
本说明书系2010年版使用指南，所载资料会随技术的发展而变化。

首届“氟碳漆”挑战赛总决赛已于5月16日在荷兰阿姆斯特丹揭晓。挑战赛为行业首创，终由美国的SAS Nanotechnologies公司、荷兰的Qlayers公司、英国的Interface Polymers公司、美国的Apellix公司以及荷兰的Alucha Recycling Technologies公司等五家初创企业脱颖而出获胜。此外，荷兰的Octo公司则荣获毕马威创新拓展奖（Scale-up Track Award），获得业务拓展的机会。

氟碳漆挑战赛广邀全球初创企业及规模化企业和企业家与创新者，共同探寻具创新与革命性的解决方案，开创油漆涂料行业的新格局。从今年1月初开始接受报名后，挑战赛历时5个月，终共有21家初创企业进入总决赛。来自香港的海安科技有限公司也以创新的防污涂料解决方案进入总决赛，其研发出的低毒天然防污剂可大幅涂料防污性能，延长涂料产品寿命。

这些参赛者们与专家们共同进行为期三天的紧密合作，以进一步优化各自提交的创新解决方案。挑战赛结束后将继续与获胜队伍合作，共同探索以可持续发展为目标的商业机遇。这些合作成果将助力阿克苏诺贝尔开发更满足客户需求的解决方案，同时进一步推动油漆涂料行业的创新发展。

氟碳漆简介

氟碳漆，主要组成部分是氟碳树脂，主要特性是优异的耐候性能。

氟碳漆组成

氟碳漆，是自干型涂料，一般有两个组分，甲组分：氟碳树脂、特种树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的漆料。乙组分：进口脂肪族异氰酸酯。

氟碳漆特性

耐候性能优异；流平性强；漆膜装饰性能好，光亮、硬度高；耐化学品性能好；保光、保色、保洁性能优良，十五年不变色、不裂化；高附着力，良好的机械性能。

氟碳漆主要用途

氟碳漆，特别适合于户外使用。主要用于各类交通车辆、工程机械、高级仪器设备、墙面、瓷砖、铝合金面、及其它装饰物件的表面。

氟碳漆技术指标

漆膜外观：漆膜平整光滑，颜色符合标准样板

细度：≤20μm（金属面漆、哑光不作要求）

干燥时间：25℃（标准厚度单涂层）表干≤2h，实干≤48h

光泽：亮光：≥90°；哑光：商定（20°～80°）

硬度：≥2H

附着力：≤1（划格法，级）

杯突试验：≥4mm

弯曲实验：≤2mm

耐水性：240h，不起泡，不起皱，不失光

耐汽油性：24h，不起泡，不起皱，不失光

耐侯性：人工加速老化1000h后，失光≤1，粉化≤1，龟裂≤1

配比：漆料：固化剂=4︰1（重量比）

施工时限：8h，（25℃）

理论用量：100～150g/m

涂装二道：干膜厚度55±5μm

配套用漆：白灰色氟碳底漆，或白灰色环氧酯底漆。

氟碳漆表面处理

涂漆基面要达到牢固洁净、无油污、无灰尘、无各种污物、无酸、无碱、无水分凝结，对固化已久的氟碳底漆，应用砂纸打毛后，方能涂装后道面漆，水泥墙面应用H01-1环氧封闭底漆封闭，再施工氟碳底漆、面漆；金属漆建议施一道哑光清漆。

钢结构氟碳漆能不能在冬天施工，主要考虑以下因素：
  1、 钢构氟碳涂装配套油漆的各个品种的固化温度；
  钢结构氟碳漆配套涂层，通常采用环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆的配套方案，均为双组份油漆，在10℃以下的环境中施工，采用冬用型油漆品种。环氧富锌及环氧云铁的冬用型品种，可以在零下5℃的条件下完成固化，但固化时间相对延长，
  表干4个小时左右，实干24小时，覆涂间隔24小时。
  2、 底材的温度是否高于适合3℃；
  底材温度高于适合3℃是油漆涂装的必须条件。否则，钢材表面会有一层薄薄的水膜，会极大的影响涂装的效果，往往造成涂层起泡、脱落等，造成返工。
  因此，在雨雪、大雾等空气湿度较大的情况下，不宜施工。
  3、 室内氟碳喷涂，是否具有良好的加热及通风条件。
  室内氟碳漆涂装，车间温度较低的情况下，如果能对钢材加热，还需要考虑良好的通风条件。油漆的干燥不仅需要适当的问题，还需要良好通风，以避免溶剂在空气中浓度过高。
  4、 室外氟碳漆涂装时，施工后24小时的温度及天气状况。
  室外氟碳漆在符合要求的环境下施工后，24小时内，不应有雨雪、大雾、霜冻、大幅降温的气候条件，如有以上气候，在对已经喷涂油漆(一道或多道)的钢构进行适当遮盖。
  总的来说，在天气晴朗，环境温度大于5℃，近期无降温、大雾、雨雪等天气状况的条件下，钢结构表面还是可以氟碳涂装的。但冬天油漆干燥慢，要注意施工后，实干之前的防护工作。
  不符合施工条件时，应避免为赶工期而强硬施工，容易造成涂装失败，造成返工。