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焊接式连接
  1.热镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
  2.镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀;以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
  3.镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：
  4.焊接时由于技术原因造成。
  5.管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
  其三、车丝式连接
  1.丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。
  2.钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。
  3.钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求.

全球出行产业的革命正如火如荼地进行着，电动汽车比以往更加美观，性能也更高。在政府推出绿色交通的政策支持下，未来五年，电动汽车数量将大幅增加。在欧洲，2018年电动汽车的数量飙升至100多万辆，而中国汽车市场继续领跑。近年来，与铝材相比，钢材因成本更低、强度更高，在降低车辆重量时，仍保证车辆的性等众多优势，成为电动汽车制造商材料。例如先进高强度钢极大地降低车身重量的同时，乘客性得到提高。电动汽车制造商特斯拉将其首款面向大众市场的车型Model3由全铝车身转向了钢铝车身。其他选择使用钢材的汽车制造商包括日产汽车推出的Leaf车型—全球畅销的全电动汽车，以及大众的e-Golf。电动汽车的电动机也依赖于钢材。电工钢具有独特的磁性能，是制造变压器和发电机的关键材料。电工钢也是制造电动汽车电动机的核心材料。