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热轧的钢材产品，对于于厚度和边宽这方面不好主宰。我们熟知热胀冷缩，由于末尾的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标，后冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。由于对于于大号的钢材，对于于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太。镀铝钢管（主要用于汽车及工程机械的排气管，烤炉、热水器等燃烧管）、精密去内毛冷轧钢管（主要用于汽车发动机、油管、水管、汽车座椅、骨架、车门防撞管、行李箱铰链式支架、仪表台托架、传动轴套管、减震器套管、转向器套管、外贸家俱管、灯具管等）、镀锌钢管（主要用于外贸高端建筑用穿线管）。
精密管是管材成型的同时没有焊接点，也就是所说的没有缝隙，这就是所谓的精密无缝管，因为它的表面比较光滑，因此可以承受较大的重量，具有较强的抗压力，人们只所有选择精密无缝管，因为它的光洁度高，无需再深加工，便可以利用及使用，因此是大家比较青睐的好管。

随着外国轻轻工业技艺的发展，液压缸技艺得到广泛的应用，据不完全统计，全国每年需要各种规格的液压缸体约380万米，运用老的工艺技艺生产液压缸体，已很难适应生产发展的需要。采用新技艺、冷拔方式生产高精度冷拔管──液压缸体与传统的切削工艺比较，存正正在以下特点： (1)生产频次高：用传统的方法生产一根内径420毫米，12米长的缸筒需154时刻，用冷拔方法生产只需4分钟。
精密光亮钢管 (2)率高：由于镗孔的滚压头兼起导向作用，正正在切削历程中，毛坯管由于自重发作挠度，致使滚压头和镗刀走恰恰，构成废品。率只能抵达60％里外，而用冷拔方法生产，率可达95％以上。
冷拔钢管(3)金属利用率高：用传统的镗孔方合议制造缸体，金属利用率只需50-70％。用拉拔方法生产时，金属不但不被切削成铁末，相同可以得到30％的延伸，金属利用率可达95％。 (4)能恶化成品管金属的机械性能：用拉拔方法生产，使毛坯得到30％以上的塑性变形，由于加工硬化而使成品管金属的强度限大为退步。畸形正正在成品管内层强度限退步达60％。