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高炉渣产生量1403.15万吨，环比增14.05%。需说明的是，钢渣和高炉渣当月利用率分别为96.37%、97.09%。而按钢管脚手架工业此前公布的产量数据，1月份重点钢企粗钢产量为5051.78万吨，与去年12月产量5054.58万吨基本持平。参加本次全国总经理何文波向透露：宝钢通过科技创新，自主研发的新一代汽车用钢（先进高强钢）已研制成功。采用这种高强度新型钢材的汽车可使车身减重15%。这也标志着宝钢在钢管脚手架技术方面已位于同行前列。据悉，汽车自重每10%，可降低油耗6%—8%，降低二氧化碳排放13%，新能源汽车由于电池等新增重量，对汽车轻量化的要求更加迫切。而的汽车普遍比日欧汽车重10%。 高强钢是汽车用钢新一代材料，相比材料，它更具强度和塑性优势，能满足汽车轻量化、节能化发展的需要，同时，可进一步汽车性。这类产品代表着当今汽车用钢先进制造水平，但一直是汽车用钢的短板，长期依赖进口。何文波介绍说，高强钢以强度级别来区分，强度级别越高，技术难度越大。新一代汽车用钢的研发始于本世纪初，宝钢的科研人员与汽车企业合作，“十年磨一”，自主研发成功这种达到1500兆帕强度级别的超高强钢，对于汽车轻量化、节能减排具有重要的意义。未来6年，如果生产的汽车全部都用这种先进高强钢，在行驶过程中，可以二氧化碳排放1700万吨，相当于一片56万公顷的森林。何文波透露，目前这种新一代高强钢生产线已投产。

根据全联中小冶金企业商会公布的数据，1到8月份，日照架子管盈利10.10亿元，同比增加29倍，排在80家重点民营钢企的第三位。“日照架子管的业绩一直不错，主要和其先进的高炉冶炼技术有关，其技术能够利用一些低品位的矿石，比如一些马来矿等小矿种进行冶炼，成本上具有非常明显优势，人均产值非常高。 ”刘新伟介绍说。“而正是因为其业绩一直比较好，日照架子管一直希望能够拥有经营，而山钢方面想要的也是经营权。不过，双方的重组应该是迟早的事情，山东架子管这一次的加码蕴一些这方面的考虑也是有可能的，不过终会以何种形式和方法重组，现在暂时不得而知。 河北架子管控股全球架子管厂家过剩产能境外转移2014年11月19日07:24来源：报：业内人士表示，在各项助推下，未来架子管企业“走出去”的步伐还会不断提速，络的布局将加快拓展到境外地区，产能境外转移将成为大趋势尽管行业低迷，但钢材出口量却在今年“逆势”创下新高。