钢塑土工格栅_量身定制

特性：●拉力大：钢塑复合拉筋带的主要受力元件为拉筋带内的高强镀锌铁丝，可以根据工程实际需要调整钢丝的直径和根数来改变筋带的拉力大小，生产不同拉力要求的拉筋带，经 法定权威机构检测，一般每根筋带的抗拉强度均大于110Mpa-225Mpa。●变形小：钢塑复合拉筋带的高强钢丝确保筋带的破断延伸率≤3%。●寿命长：塑复合拉筋带的保护层采用高分子聚乙烯材料并掺入一定比例的抗老化剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温挤压成型，保证了保护层和钢丝的握裹力，使保护层和钢丝能共同受力，生产过程中的热挤压减少了分子间的空隙，确保筋带内的钢丝不锈蚀。经抗老化处理的聚乙烯保护层，具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性和足以抵抗紫外线辐射而造成的老化，经 法定权威机构检测，钢塑复合拉筋带在填料覆盖下的寿命是无限的，差不多可以满足 性工程的需要。●造价省：钢塑复合拉筋带与刚性和柔性拉筋带相比，可节省工程造价10-50%。●施工便捷：钢塑复合拉筋带使用前无需加工，裁剪方便，施工时不像刚性拉筋带需要焊接，防腐，铺设省工，又避免了重叠交叉，有效地缩短工期。●抗拔性能好：钢塑复合拉筋带表面有经热挤压而成的粗糙花纹和肋条，有效地提高了筋带的似摩擦系数，完全可以满足高大挡墙的抗拔性能的需要。

在砂垫层中，将土工格栅的铺设数量由单层到双层，不但能减小软土地基在上部路堤荷载作用下的沉降变形，还能土工格栅承受的拉力。与单层土工格栅加筋砂垫层方案相比，双层土工格栅加筋砂垫层方案能减小18. 2%的单位路堤高产生的沉降量;单位路堤高的土工格栅拉力值能减小27.8%~47.8%。双层土工格栅加筋砂垫层中，上层土工格栅的拉力较下层土工格栅的拉力小27.9%土工格栅在宏观上，加筋效果不明显，墙面水平变形较大。所以，无论在任何位置加筋，塑料土工格栅都有一个长度，只有加筋长度超过此长度，才能有效地发挥土工格栅的加筋作用，即拉筋只需要一定的长度来抵抗土体的。在墙高一定的情况下，对于加筋长度存在某一极限值，即加筋长度超过一定值后会有加筋富裕，富裕加筋并没有发挥太大的作用。因此通过拉筋的长度来墙商板的侧向变形并不总是可行的。当大于0.7以后，土工格栅墙面的水平变形变化很小。而当等于0.5时，墙面的水平变形会突然增大。因此，建议拉筋长度以L/H=0. 5-0.7为宜。   

高强土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点，被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的 材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水；在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀。

产品表面经过处理，压有粗糙的花纹，以增强其粗糙度，同时纵横肋条形成的网孔对土体进行嵌锁，达到对土体 的被动阻抗力。PP焊接土工格栅幅宽可达2-6.5米等卷长可达50米（也可按用户需求生产）。可广泛用于高速公路、铁路、桥台、码头、护坡、渣场等到工程建设中软弱地基的加固、加筋、加强以及挡墙和路面抗裂工程等建设领域。