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耐候钢板特点

   耐候钢是通过添加少量合金元素C u、P、C r、N i等，使其在金属表

面形成保护层，以提高耐大气腐蚀性能的钢。耐候结构钢分为高耐候钢和焊接耐候钢两

类。高耐候结构钢具有较好的耐大气腐蚀性能，而焊接耐候钢具有较好的焊接性能。耐

候结构钢的耐大气腐蚀为普通钢的2?8 倍。所以，当有技术经济依据时，将耐候钢用于

外露大气环境或有中度侵蚀介质环境中的重要结构，会取得更好的效果。

   耐候钢板

的特点具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低

合金结构钢。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。与

普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量

的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，

跟不锈钢不同，达到百分之十几，因此耐候钢板价格比较便宜，性价比高，值得选择。

 

 耐候钢在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超

级钢技术前沿水平的系列钢种之一。

里里外外，红色不仅代表了自然，还将"工业"和"城市"的概念体现出来了耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2~5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。钢铁工业"十二五"发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达，耐候钢已经得到了广泛应用。