焊管物美价廉厂家

动力煤方面，据报道，14-15日相关部门分别在江苏和广州召开进口煤会议，提出在今年年底之前，基本不再安排进口煤炭通关。受此消息影响，动力煤期货主力合约价格止跌上涨。上周，六大电日耗环比上涨0.59%，与去年同期相比仍下降11.81%，预计后期随着气温下降，动力煤日耗有望增加，但受终端库存处于高位，且下游高耗能行业限产影响，用电需求上行承压。考虑到目前动力煤价格处于高位，煤价仍存在下行风险。且中长期地产走弱的预期及减税降费影响，动力煤价格难以走强。

  具体来看，运输方面，近日秦皇岛至广州、秦皇岛至上海、南非至中国、澳洲至青岛等航线煤炭均价均走弱。运量方面，上周秦皇岛港铁路日调入量平均52.14万吨，周增0.26万吨;日吞吐量平均50.29万吨，周减1.10万吨。

  电厂库存维持攀升态势。相关数据显示，截至上周，六大发电集团煤炭库存1，742.34万吨，周增36.09万吨;库存可用天数32.81天，周增0.49天。此外，同期国内样本钢厂炼焦煤库存876.20万吨，周增5.84万吨;独立焦化厂炼焦煤库存851.68万吨，周增12.27万吨。

  下游需求方面，电厂耗煤环比小幅增加。数据显示，截至上周，六大发电集团日均耗煤53.10万吨，周增0.31万吨，同比减少12.01%。

  双焦利润持续承压

  炼焦煤方面，较长时间以来，产业链利润下行叠加高库存，焦煤价格承压。基本面总体呈现偏宽松格局。上周港口焦煤库存上涨15.53%，处于历史相对高水平位置，下游终端焦煤库存也小幅增加。虽然进入采暖季，焦煤供给有所收紧，但考虑到下游产业因同样原因产能受限导致焦煤需求有所下降，且从价格逻辑上看，焦煤利润受下游焦炭及钢铁行业影响，目前焦钢产业链利润持续下行。因此焦煤价格承压局面并未改善。

  焦炭方面，钢价下行及采暖季限产导致下游企业及贸易商囤货意愿下降，影响焦炭需求。上周，港口库存出现下降，但独立焦化厂库存上升，产出方面，230家焦化厂焦炭产量小幅下降。总体上，焦炭基本面呈现紧平衡状态，行业利润较高。随着钢厂利润快速下行导致钢厂采购意愿下降，同时钢厂减产对焦炭需求带来的影响也有待进一步观察，焦炭价格支撑弱化。

  对于后市煤炭板块的投资机会，部分券商建议，可继续关注环保因素带来的焦炭行业机会。目前焦炭价格已多次提涨，取暖季限产范围逐步扩大，同时去产能政策落地有望带来焦化行业长期机会。不过，在钢铁行业利润快速下行影响之下，未来双焦利润仍然持续承压。此外，受高库存以及环保等因素影响，动力煤需求或将“旺季不旺”。

化工品方面，中信建投期货分析师李彦杰认为，近期，聚烯烃石化企业继续下调出厂价以降库存，但库存并未显著下降。伴随淡季需求继续走弱，聚烯烃弱势难改。但是否就此认为原油化工迎来做空良机?业内人士认为未必如此，油价虽然大幅下挫，但远期曲线并没有处于深度贴水状态。也就是说，依靠市场自我修复平衡，仍需要一定的事件，短期建议以观望为主，不建议去接落下的“飞刀”。

为落实去年中央环保督察组向山西省反馈的关于整治2014年以来新增注册10蒸吨/时及以下燃煤锅炉的意见要求，大同市政府督查室近日集中力量，对这项任务完成情况进行了综合督查，以及时掌握整改措施和进度，确保整治工作任务顺利完成。

  经督查，大同市2014年以来新增注册10蒸吨/时及以下燃煤锅炉共48台。按照省质监局的要求，各相关县区特种设备监管部门已将48台锅炉使用登记依法注销，特种设备检验机构未对48锅炉实施定期检验。截至目前，已拆除36台，仍在用11台，正在改造为生物质燃料1台。

  据了解，仍在使用的11台锅炉中，有的已订购天然气锅炉，正在接入天然气管道;有的已准备更换空气能加热设备;还有的因行政区划调整，需进一步厘清监管责任，加快整治进度。

  督查人员对锅炉后续整治提出建议，要求监管责任主体有争议的，尽快明确;已拆除的锅炉应加强后续监管，积极采取锅炉拆除后的替代措施，确保集中供热、天然气供气等工作尽快到位;对仍在使用的锅炉，视情节对所属县区、企业予以问责。对正在改造为生物质燃料的，要明确改造完成后的达标验收确认责任部门，对改造后是否达到排放要求进行书面确认，并加强改造完成后是否使用煤炭燃料的后续监管。

商务部新闻发言人高峰22日表示，中方注意到美方日前对“301调查”报告进行的更新，对此表示严重关切。报告对中方进行新的无端指责，捕风捉影，罔顾事实，中方完全不能接受。